Uso: Ônibus urbano, intermunicipal e rodoviário
Fabricação: A partir de 2013
Baumúster: Não disponível

Motor diesel, 7,2 litros, vertical, dianteiro, totalmente eletrônico, injeção de combustível com tecnologia "commom rail", 6 cilindros em linha, turboalimentado e intercooler, autoproteção contra superaquecimento. Nível de emissões de acordo com regulamentação CONAMA Fase VII (EURO V). Compressor de ar Lk39.
- Motor MWM 7B270 EUV 
Potência: 201 kW (270cv)
Torque: 950 Nm (97kgfm)

Sistema de pós-tratamento
Sistema SCR (Selective Catalytic Reducion). Composto por um reservatório de Arla 32, unidade dosadora, conversor catalítico e unidade de controle.
 

* Potência e torque líquidos, medido seguindo normas NBR 5484 e ISO 1585.

FRETAMENTO/URBANO – Eaton FSB 6406B
Mecânica, 6 marchas totalmente sincronizadas.
Relações: 1ª marcha: 9,01:1 / Última marcha: 1,00:1
RODOVIÁRIO - Eaton FSO 6406A
Mecânica, 6 marchas totalmente sincronizadas.
Relações: 1ª marcha: 7,05:1 / Última marcha: 0,78:1
RELAÇÃO DIFERENCIAL
4,10:1 / 4,56:1 / 4,88:1

EATON CS39A-OR. Monodisco reforçado de fricção a seco tipo pull-type. Acionamento Hidropneumático. (395mm).

Eixo Dianteiro
Eixo rígido em aço especial com perfil “L”. Forjado e tratado termicamente. Rolamento de roda livre de manutenção.
Eixo de Tração
Eixo Méritor MS23-158 simples redução. Rolamentos de roda livres de manutenção.

Estrutura de alta resistência e baixo peso. Aço LNE60.

ZF8097, hidráulica integral, tipo esferas recirculantes. Volante com 450mm de diâmetro, regulável em ângulo.

Circuito duplo de freio a ar comprimido com ajuste automático de desgaste de lonas, freio de estacionamento tipo molas acumuladoras com atuação nas rodas traseiras, freio a tambor tipo S-Came em todas as rodas. Secador de ar incluso.

Suspensão metálica em ambos os eixos. Amortecedores de dupla ação e barras estabilizadoras em todos os eixos.

Tensão nominal dos equipamentos elétricos 24V, motor de partida Melco 5,5kW. Sistema doorbrake (freio de portas).
Número de baterias: 2
Baterias: 2 x 170 Ah
Alternador: 1 x 80 A

Tacômetro, manômetros de ar dos freios, controle de intensidade de iluminação do painel, velocímetro com tacógrafo eletrônico diário, liberação do freio de estacionamento, indicador do nível de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento.

Luzes de baixa pressão do óleo do motor, baixa pressão de ar do freio de serviço, sobreaquecimento do sistema de refrigeração, funcionamento do alternador, acionamento do sistema de preaquecimento de partida (quando instalado), Luz alta dos faróis principais, luzes indicadoras de direção, freio de estacionamento acionado e portas para embarque/desembarque abertas.

Capacidade técnica dos eixos
Eixo dianteiro: 6500
Eixo de tração: 10500
Capacidade total: 17000

Pneus: 275/80R22,5
Rodas: Aço 7,5'' x 22,5

Óleo diferencial: 21
Óleo da caixa de direção: 4

Óleo da caixa Eaton FSB 6406B: 9,2
Óleo da caixa Eaton FSO 6406A: 9,2
Óleo do Motor: 24,5
Tanque de combustível: 300

Tanque de Arla 3250

 

* Valores aproximados

• Roda e pneu reserva (B270F urbano)
• Pneus 295/80R22,5 com roda de 8,25'' x 22,5
• Rodas de alumínio polido
• Limitador de velocidade eletrônico a 60, 70 e 80km/h (B270F urbano)
• Pré-aquecedor de partida
• Saída de escape lateral com tanque de combustível de transporte de 20 litros para veículo rodoviário/fretamento.

• Tacógrafo de 7 dias
• Ferramentas, macaco e mangueira para enchimento dos pneus (B270F urbano)

• Suspensão pneumática (sob consulta) 

Com pneus 275/80R22,5
- Comprimentos
Balanço dianteiro:
2300
Distância entre-eixos: 5950
Balanço traseiro: 2750
Comprimento total do chassi: 11000
- Larguras
Largura total (rodas dianteiras)
: 2360
Largura total (rodas traseiras): 2473
Bitola dianteira: 2351
Bitola traseira:
1835