Carrocerias Eliziário S.A.

• Década de 20

Eliziário Goulart da Silva, marceneiro, criava carrocerias de caminhões em formato de baú para transporte de cargas.

• 1945/1946

O primeiro pedido de carrocerias de ônibus feito pela empresa Lagoni de Santo Antônio da Patrulha-RS. Iniciou a produção artesanal das Carrocerias Eliziário Indústria de Ônibus como nome oficial em 1946, desmanchando caminhões para utilizar os chassis para construir as carrocerias.

• 1947

Lançamento da carroceria Coach com chassis GMC PDI-3703 (Parlor Diesel Intercity – 211 HP, Fabricado em Detroit-USA). A carroceria Coach foi produzida até 1949.

• 1948

Novo projeto com chassis Scania-Vabis B75 com 50 unidades produzidas.

• 1950

Novos modelos de chassis no mercado: Aclo, Scania-Vabis, Mercedes-Benz, Delahaye.

• 1951

Substituição gradativa da madeira pelo metal na construção das estruturas. Lançado Eliziário Belveder com poltronas Pullmann – por isso muitos ônibus vinham com essa inscrição na lateral, simbolizavam o item de conforto dos modelos.

• 1952

Lançamento do Eliziário Gostosão, com chassis Delahaye (168 HP).

• 1955

Encarroçamento do modelo Eliziário Gostosão sob chassis Volvo importado. Modelo Eliziário Belveder redesenhado e transformado em Eliziário Imperador e logo depois Imperador Diplomata em 3 versões: Urbana, Rodoviária e Micro-Ônibus.

• 1956

Novo modelo lançado: Eliziário Coronel.

• 1957

Lançado modelo Eliziário Sputnik (batizado em virtude do satélite lançado pela União Soviética) com bandeirolas em cima das janelas laterais. Na linha de produção tinham 2 modelos: Sputnik e Imperador.

• 1958

Modelos do tipo Eliziário Lotação “bicudos” começam a serem produzidos. Encerramento da produção do Eliziário Imperador.

• 1963

Lançado modelo Eliziário Bi-Campeão, ano do bi-campeonato da seleção brasileira de futebol. Lançado nos modelos urbano, rodoviário e rodoviário super luxo – com a inovação da poltrona “leito” – sugestão de Albino Bianchi da Viação Minuano. Dia 04/05/1963 foi a primeira viagem de ônibus leito de um Eliziário: Porto Alegre x São Paulo com duração de 20 horas.

• 1965

Lançamento do modelo Astro nas versões urbana e rodoviária. Eliziário detinha 54% do mercado (FABUS).

• 1967

Novo modelo Eliziário E-3000, simbolizando as 3000 unidades já produzidas. No mesmo ano lançado também o modelo E-3600 nas versões urbana e rodoviária.

• 1968

Lançado modelo Eliziário E-3600R que seria a versão de luxo do modelo E-3600.

• 1969

Modelo Apollo 70 lançado em homenagem a Missão Apollo, com recorde de fabricação de 250 carrocerias por mês. Término da produção do modelo Eliziário Astro.

• 1970

A fábrica da Eliziário com tudo que tinha dentro foi vendida para a Marcopolo (até então chamada de Nicola). Dados não oficiais indicam que foram fabricadas mais de 10.000 ônibus na Eliziário. No mesmo ano a Nicola muda o nome para Marcopolo.

• 1972-1983

Marcopolo utiliza as instalações da Eliziário para fabricação de carrocerias Marcopolo até 1983.