Carrocerias Nicola S.A.

• 1949

Contrato social de constituição da empresa assinado em 06 de Agosto de 1949, registrado como Nicola & Cia. Ltda (na época conhecida como Carrocerias Caxiense). Fábrica estabelecida em um pavilhão na rua 13 de Maio em Caxias do Sul-RS. Primeira carroceria fabricada, com estrutura de madeira.

• 1952/1953

Primeiro ônibus rodoviário fabricado em estrutura metálica.

• 1954

Transformada em Sociedade Anônima: Carrocerias Nicola S.A. – Manufaturas Metálicas.

• 1957

Nova fábrica no bairro Planalto em Caxias do Sul-RS.

• 1961

Primeira exportação de carroceria: 2 ônibus vendidos à COPSA, do Uruguai.

• 1963

Participação no III Salão do Automóvel, em São Paulo-SP.

• 1965

Construção do segundo pavilhão, aumentando a unidade fabril.

• 1967

Irmãos Nicola se retiram da sociedade por conta de divergências sobre aquisição da Eliziário e acabam criando fábrica de furgões.
Ainda em 1970 foi fabricado ônibus de número 3000 (Rodoviário, prefixo 7 da Auto Viação Bragança Ltda).

• 1968

O nome se mantinha como Nicola sem nenhum Nicola na empresa. Então foram pressionados a mudarem o nome. Sendo assim, no VI Salão do Automóvel lançaram o modelo “Marcopolo” para testar a aceitação do mercado. O sucesso foi grande que chegaram a escolher esse nome para a empresa, adotando Marcopolo S.A. Carrocerias e Ônibus (em 1971).
Foi elaborado uma lista entre os sócios para escolha do novo nome do modelo, ficando entre Bertioga e Marco Polo, porém o nome Marco Polo eram duas palavras – então resolveram juntar e assim ficou: modelo de carroceria Marcopolo fabricado pela Nicola. Só depois disso que veio a mudar o nome da empresa, então até aí existiu modelo de nome Marcopolo fabricado pela Nicola.

• 1970

Aquisição da empresa Carrocerias Eliziário S.A.

• 1971

Mudança de nome para Marcopolo S.A. Carrocerias e Ônibus.