ViaCircular Transporte Coletivo

Agrale MA 15.0 (4.8H)

Agrale MA 15.0 (4.8H)
Tipo: Ônibus
Segmento: Urbano
Fabricação: 2012-2018
Localização do motor: Dianteira
Norma de emissões de gases: Euro 5 / Proconve P-7
Fonte dos dados: Publicação da Agrale (PDF – Sem data mencionada)

Motor
Modelo: MWM Maxxforce 4.8H
Tipo: 4 cilindros em linha
Potência máxima: 190 cv (140 kW) @ 2200 rpm
Torque máximo: 720 Nm @ 1200 a 1600 rpm
Combustível: Diesel
Controle de emissões: SCR
Cilindrada total: 4.745 cm³
Bomba injetora
Sistema de Injeção: Common Rail

Transmissão
Modelo: Eaton FSO-5406 A
Acionamento: Mecânica
Marchas sincronizadas: 6 à frente e 1 à ré
Relação de transmissão: 1ª – 9,01:1
2ª – 5,27:1
3ª – 3,22:1
4ª – 2,04:1
5ª – 1,36:1
6ª – 1,00:1
ré – 8,63:1

Embreagem
Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
Acionamento: Hidráulico
Diâmetro do disco: 380 mm (externo)

Direção
Modelo: ZF Servocom 8097
Tipo: Hidráulica
Círculo de viragem: 20,5 m

Sistema Elétrico
Tensão nominal
Tensão: 24 V
Alternador
Tensão/capacidade: 28 V / 80 A
Bateria
Tensão/capacidade: 2x 12 V / 135 Ah

Eixos
Eixo Dianteiro
Modelo: SIFCO 6.0
Tipo: Viga tipo “I” em aço forjado
Eixo Traseiro Motriz
Modelo: Méritor MS 23-155
Tipo: Totalmente flutuante
Redução: 4,88:1
Reduções opcionais: 5,38:1
4,56:1
4,10:1

Suspensão
Suspensão Dianteira
Tipo: Feixe de molas parabólicas
Amortecedores: Telescópicos de dupla ação
Suspensão Traseira
Tipo: Feixe de molas semielípticas de duplo estágio
Amortecedores: Telescópicos de dupla ação

Rodas & Pneus
Aros das rodas: 7.5 x 22.5
Pneumáticos: 275 / 80 R 22.5
Rodado traseiro: Duplo

Quadro do Chassis
Tipo: Escada – Perfil “C” parafusado
Material empregado: LNE 38

Sistema de Freio
Freio de Serviço
Tipo: Tambor / “S CAME” pneumático com regulagem automática
Freio de Estacionamento
Tipo: Spring Brake 30” com válvula moduladora e atuação nas rodas traseiras
Freio-Motor
Tipo: Eletropneumático com atuação no tubo de escape

Pesos (kg)

Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)

PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria
Total: 4365
4450
Carga útil máxima com equipamentos
Total: 10635
10550
Peso bruto total
Peso bruto total (PBT): 15000
Capacidade máxima de tração (CMT): 15000
Pesos
Eixo dianteiro: 6000
Eixo traseiro: 10500

Volumes de Abastecimento (l)
Tanque de combustível: 210 (Diesel S50)
Reservatório de ureia (Arla32): 38
Óleo no cárter, máx./min.: 9,3 (com filtro)
Caixa de mudanças: 9,2
Carcaça do diferencial (eixo traseiro): 21

Dimensões (mm)
Dimensões
(A) Distância entre-eixos: 4300
5250
(B) Comprimento total: 9260
10575
(C) Balanço dianteiro: 2104
(D) Balanço traseiro: 2851
3221
(E) Bitola – eixo dianteiro: 2106
(F) Bitola – eixo traseiro: 1829
(G) Largura no eixo dianteiro: 2396
(H) Largura no eixo traseiro (ou total): 2410

Desempenho

Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho

Ensaio 1 (Série)
Redução do eixo traseiro: 4,88:1
Velocidade máxima (km/h): 99
Capacidade máxima de subida – em movimento (%): 41,8
Rampa máxima partida (Start Ability) (%): 27,1
Relação Potência (cv) / Peso (TON): 12,67
Ensaio 2 (Opcional)
Redução do eixo traseiro: 5,38:1
Velocidade máxima (km/h): 90
Capacidade máxima de subida – em movimento (%): 47,2
Rampa máxima partida (Start Ability) (%): 30,1
Relação Potência (cv) / Peso (TON): 12,67
Ensaio 3 (Opcional)
Redução do eixo traseiro: 4,56:1
Velocidade máxima (km/h): 106
Capacidade máxima de subida – em movimento (%): 38,4
Rampa máxima partida (Start Ability) (%): 25,2
Relação Potência (cv) / Peso (TON): 12,67
Ensaio 4 (Opcional)
Redução do eixo traseiro: 4,10:1
Velocidade máxima (km/h): 118
Capacidade máxima de subida – em movimento (%): 33,8
Rampa máxima partida (Start Ability) (%): 22,5
Relação Potência (cv) / Peso (TON): 12,67

Nível de Opacidade
Giro do Motor
RPM corte min: 2500
RPM corte: 2550
RPM corte máx: 2600
RPM M L min: 700
RPM M L: 750
RPM M L máx: 800
Índice de fumaça em aceleração livre (m-1)
Altitudes até 350m: 0,76
Altitudes acima de 350m: 1,26
Nível de ruídos
Ruído dB (A) / Rotação (1/min)
Valor medido conforme NBR 9714:
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º)

Itens de Série
  • Freio motor
  • Sistema de regulagem aut. do freio
  • Barra estabilizadora traseira
  • Cilindro pneum. aux. da embreagem
  • Computador de bordo no cluster
  • Piloto automático
  • Tacógrafo digital

Opcionais
  • Tanque de combustível de 300 litros
  • Válvula sensível à carga

Função desabilitada

Menu