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Agrale MA 17.0 (ISBe)
| Tipo: | Ônibus |
| Segmento: | Urbano e Rodoviário |
| Fabricação: | 2017-22/23 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Agrale (Dezembro/2019) |
Motor
| Modelo: | Cummins ISBe 6.7 L |
| Tipo: | 6 cilindros em linha, Turbo Aftercooler |
| Potência máxima: | 230 cv (169 kW) @ 2300 rpm |
| Torque máximo: | 821 Nm (83,8 mkgf) @ 1100 a 1800 rpm |
| Combustível: | Diesel |
| Controle de emissões: | SCR |
| Cilindrada total: | 6.700 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 107 |
| Curso do pistão (mm): | 124 |
| Relação de compressão: | 17,3:1 |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Direta, Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FS-6406 A |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 6 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 9,01:1 2ª – 5,27:1 3ª – 3,22:1 4ª – 2,04:1 5ª – 1,36:1 6ª – 1,00:1 ré – 8,63:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Acionamento: | Hidráulico |
| Diâmetro do disco: | 395 mm (externo) |
Direção
| Modelo: | ZF Servocom 8097 |
| Tipo: | Hidráulica |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 80 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 135 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Dana 6.0 T |
| Tipo: | Viga tipo “I” em aço forjado |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Méritor MS 23-158 |
| Redução: | 4,56:1 |
| Reduções opcionais: | 4,10:1 4,88:1 5,38:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Molas semielípticas Opcional: Totalmente pneumática |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas semielípticas de duplo estágio Opcional: Totalmente pneumática |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 7.5 x 22.5 |
| Pneumáticos: | 275 / 80 R 22.5 |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Tambor / “S CAME” pneumático assistido eletronicamente, com regulagem automática |
| Largura da lona dianteira: | 15” x 7” |
| Largura da lona traseira: | 15” x 8” (5/8”) |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Spring Brake 30” com válvula moduladora e atuação nas rodas traseiras |
| Freio-Motor | |
| Tipo: | Eletropneumático com atuação no tubo de escape |
| ABS | |
| Sistema anti-bloqueio de rodas: | Série |
| Freio Adicional | |
| Tipo: | EBD / ATC |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Total: | 5300 |
| Carga útil máxima com equipamentos | |
| Total: | 10700 |
| Pesos admissíveis / Valores indicados (técnico) | |
| Eixo dianteiro: | 6000 |
| Eixo traseiro: | 11000 |
| Total: | 17000 |
| Pesos admissíveis / Valores autorizados (homologado) | |
| Eixo dianteiro: | 6000 |
| Eixo traseiro: | 10000 |
| Total: | 16000 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 300 |
| Reservatório de ureia (Arla32): | 35 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 19,5 (com filtro) |
| Caixa de mudanças: | 9,2 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 5950 |
| (B) Comprimento total: | 12605 |
| (C) Balanço dianteiro: | 2347 |
| (D) Balanço traseiro: | 3410 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 2121 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1829 |
| (G) Largura no eixo dianteiro: | 2405 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 2410 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Redução do eixo traseiro: | 4,56:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 96 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 38,7 |
| Ensaio 2 (Opcional) | |
| Redução do eixo traseiro: | 4,10:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 107 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 34,2 |
| Ensaio 3 (Opcional) | |
| Redução do eixo traseiro: | 4,88:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 90 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 42,2 |
| Ensaio 4 (Opcional) | |
| Redução do eixo traseiro: | 5,38:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 82 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 47,6 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2500 |
| RPM corte: | 2550 |
| RPM corte máx: | 2600 |
| RPM M L min: | 600 |
| RPM M L: | 700 |
| RPM M L máx: | 800 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,81 |
| Altitudes acima de 350m: | 1,31 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
