ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano (Importado em teste no Brasil)
• Fabricação: De 2006 até 2008
• Baumúster: A1PF
• Norma de emissões de gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Publicação da Iveco Argentina S.A. (Córdoba – Março/2005)

• Modelo: F4AE0681D Tector – Euro 3
• Tipo: Common Rail / Turbo Diesel Intercooler – EDC (Eletronic Diesel Control)
• Cilindros: 6
• Válvulas por cilindro: 4
• Cilindrada total (cm³): 5880
• Diâmetro / Curso do pistão (mm): 102 / 120
• Relação de compressão: 17,5:1
• Potência máxima: 154 kW (210cv) a 2700 rpm
• Torque máximo: 680 Nm (69 kgfm) de 1200 a 2100 rpm
• Consumo específico em torque máximo: 191 gr / kWh
• Sistema de injeção: Gerenciamento eletrônico total / Bosch High Pressure Common-rail com eletroinjetores CRIN1
• Compressor: Monocilíndrico 225 cm³

• Caixa de mudanças: EATON FS-5306 A
• Tipo: Manual
• Nº de marchas: 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré
• Relação de transmissão:
  1ª – 9,01:1
  2ª – 5,27:1
  3ª – 3,22:1
  4ª – 2,04:1
  5ª – 1,36:1
  6ª – 1,00:1
  ré – 8,63:1

• Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Modelo: Sachs
• Acionamento: Pull type
• Diâmetro do disco (mm): 380

• ZF 8098, Hidráulica de esferas recirculantes. Diâmetro do volante 500mm. Volante regulável e inclinável. Bloqueio de direção.

• Tensão nominal: 24V
• Bateria: 2 x (12V – 100Ah)
• Alternador: 70A – 28V
• Motor de arranque: 24V – 4 kW

 Eixo dianteiro 

• Modelo: IVECO 5871 – Rígido parabólico com "duplo T"
• Capacidade máxima (kg): 7100

 Eixo traseiro motriz 

• Tipo: Meritor MS 23-155
• Relação de redução – simples: 5,86:1
• Capacidade máxima (kg): 10400

 Suspensão dianteira 

• Molas semi-elípticas de flexibilicade simples com barra estabilizadora

 Suspensão traseira 

• Molas semi-elípticas de flexibilicade simples com barra estabilizadora

• Aros das rodas: 8,25'' x 22,5''
• Pneus: 295/80-R22,5

• Escada, longarinas retas de perfil "C" constante, rebitado e parafusado

• Freio de serviço – tipo: Ar, "S" came, tambor nas rodas dianteiras e traseiras, Duplo com circuito independente
• Freio de estacionamento e emergência – tipo: Câmara de molas acumuladoras nas rodas traseiras
  Acionamento: válvula moduladora no painel
• Freio motor: Eletropneumático com 3 tipos. Gestão eletrônica EDC

 Capacidade técnica por eixo 

• Eixo dianteiro: 6600
• Eixo traseiro: 10400
• Total admissível: 17000
• Peso bruto total (PBT) – homologado: 17000

• ?Tanque combustível em plástico: 275,0
• Cárter com filtro: 20,2
• Caixa de mudanças: 9,2
• Eixo traseiro simples / duplo: 21 / 19
• Direção: 3,5
• Sistema de arrefecimento: S/ Aquecimento: 25,0 – C/ Aquecimento: 25,8

• (A) Distância entre-eixos: 5950
• (B) Comprimento total: 11505
• (C) Balanço dianteiro: 2300
• (D) Balanço traseiro: 3255
• (E) Bitola – eixo dianteiro: 1971
• (F) Bitola – eixo traseiro: 1820
• Altura: 935

• Relação de redução: 5,86:1
• Velocidade máxima (km/h): 85
• Capacidade de rampa em PBT (%): 39

(*): Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.