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Iveco Daily 45-170
| Tipo: | Van |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2019-22/23 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Iveco Bus (Agosto/2021); Manual do Implementador Daily – 6ª edição (Novembro/2019) |
Motor
| Modelo: | Iveco PFT F1C DS (F1CE3481 4T – F1C Dual Stage) |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, Turbo-intercooler |
| Potência máxima: | 170 cv (125 kW) @ 3500 rpm |
| Torque máximo: | 350 Nm (35,7 mkgf) @ 1250 a 2900 rpm |
| Combustível: | Diesel |
| Controle de emissões: | EGR |
| Cilindrada total: | 2.998 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 95,8 |
| Curso do pistão (mm): | 104 |
| Relação de compressão: | 17,5 ±0,5:1 |
| Ordem de ignição: | 1-3-4-2 |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Eletrônica – Common Rail |
| Pressão de Injeção: | 1800 bar |
Transmissão
| Modelo: | ZF 6S-480 OD (ZF EL55) |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 6 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,070:1 2ª – 2,614:1 3ª – 1,524:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,770:1 6ª – 0,657:1 Ré – 4,823:1 |
Embreagem
| Modelo: | Valeo 280 |
| Tipo: | Monodisco a seco com mola diafragma |
| Acionamento: | Comando hidráulico tipo puxado |
| Diâmetro do disco: | 280 mm |
Direção
| Modelo: | Bosch |
| Tipo: | Hidráulica |
| Relação de redução: | 47,4:1 |
| Outros | |
| Pinhão e cremalheira, com acionamento hidráulico | |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 150 A |
| Opcional: | 14 V / 210 A (com ar-condicionado) |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 100 Ah |
| Motor de partida | |
| Potência/tensão: | 2,5 kW / 12 V |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Streparava QuatTor 5819 |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana 267 |
| Tipo: | Simples redução |
| Redução: | 4,56:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Independente do tipo duplo A, com barras de torção longitudinais de 29 mm de diâmetro |
| Amortecedores: | Telescópicos |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas semielípticas |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.5 x 16 (disco de aço) |
| Pneumáticos: | 225 / 75 R 16 |
| Rodado traseiro: | Simples |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Tipo escada, de longarinas planas com perfil “C”, travessas abauladas e rebitadas |
| Material empregado: | Aço Fe E420 Opcional: LNE 38 |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulico, servoassistido de duplo estágio. Disco nas rodas dianteiras e traseiras. |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Mecânico a tambor atuando nas rodas traseiras |
| Freio Adicional | |
| Tipo: | EBD + ASR + ESP |
| ABS | |
| Sistema anti-bloqueio de rodas: | Série |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1450 |
| Eixo traseiro: | 1070 |
| Total: | 2520 |
| Carga máxima por eixo | |
| Eixo dianteiro: | 1800 |
| Eixo traseiro: | 2400 |
| Carga útil máxima com equipamentos | |
| Total: | 1680 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 4200 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 6500 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 90 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 6,9 |
| Caixa de mudanças: | 2,4 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3520 |
| (C) Balanço dianteiro: | 1045 |
| (D) Balanço traseiro: | 1240 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1732 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1699 |
| (I) Ângulo de entrada: | 18° |
| (J) Ângulo de saída: | 14° |
| (K) Vão livre dianteiro: | 197 |
| (L) Vão livre traseiro: | 206 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | Diâmetro de giro (entre paredes): 11.200 Diâmetro de giro (entre pneus): 10.546 |
| Carroceria | |
| (B) Comprimento total: | 6109 |
| (N) Largura externa: | 2052 |
| (O) Altura externa: | 2807 |
| (P) Altura interna: | 1900 |
| (Q) Capacidade do bagageiro (m³): | 12 |
| Outros | |
| Comprimento do salão: | 3540 |
| Largura da cabine com retrovisor: | 2429 |
| Largura interna do salão: | 1800 |
| Altura chassi do solo (c/PBT): | 660 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 128 (Limitada eletronicamente) |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 66 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 36 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 26,15 |
Nível de Opacidade
| Rotação do motor (rpm) | |
| Marcha lenta: | 800±50 |
| Máxima livre: | 4200±50 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,51 |
| Altitudes acima de 350m: | 0,51 |
Principais Características
- Trio elétrico (vidro + trava + espelho retrovisor)
- ESP 9 – Programa eletrônico de estabilidade
- Luzes diurnas (DRL)
- Para-choque tripartido
- Cruise Control
- Coluna regulável
- Sensor de ré
- Porta-objetos nas portas, e painel
- Predisposição para rádio USB + MP3
- Computador de bordo
- Rádio com Bluetooth
Opcionais
- Pacote conforto: ar-condicionado digital + grade cromada + farol de neblina
- Sistema multimídia + comando no volante
- Air bag duplo
Capacidade
VERSÃO FRETAMENTO
- 15 passageiros + motorista; Poltronas fixas; Revestimento em courvin; Piso plano
VERSÃO TURISMO
- 15 passageiros + motorista; Poltronas reclináveis; Revestimento em tecido; Patamar elevado + bagageiro traseiro
Área do Motorista
Luz indicadora de desgaste das pastilhas e de baixo nível do fluido hidráulico no painel de instrumentos.
