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Iveco Daily 45S14
| Tipo: | Van |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2008-11/12 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 3 / Proconve P-5 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Iveco (Outubro/2011) |
Motor
| Modelo: | Iveco PFT F1C (F1CE0481G) |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, 16 válvulas, Turbo-intercooler |
| Potência máxima: | 136 cv (100 kW) @ 3500 rpm |
| Torque máximo: | 300 Nm (31 mkgf) @ 1400 a 3200 rpm |
| Combustível: | Diesel (Biodiesel B5) |
| Cilindrada total: | 2.998 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 95,8 |
| Curso do pistão (mm): | 104 |
| Relação de compressão: | 19,0:1 |
| Sistema de arrefecimento: | Selado, com ventilador eletromagnético |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Eletrônica – Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-2405 E |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 4,473:1 2ª – 2,458:1 3ª – 1,472:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,725:1 ré – 3,795:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Diâmetro do disco: | 280 mm |
Direção
| Tipo: | Hidráulica |
| Diâmetro do volante (mm): | 428 |
| Pinhão e cremalheira, com acionamento hidráulico |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 110 A |
| Opcional: | 14 V / 140 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 110 Ah |
| Motor de partida | |
| Potência/tensão: | 2,5 kW / 12 V |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Iveco |
| Tipo: | Com braços oscilantes independentes |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana 267 (70 RS) |
| Redução: | 4,556:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Rodas independentes, com barras de torção fixadas ao chassi |
| Amortecedores: | 2 amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas semielípticas, de dois estágios, com batentes de borracha |
| Amortecedores: | 2 amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.5 x 16 (disco de aço) |
| Pneumáticos: | 225 / 75 R 16 (sem câmara) |
| Rodado traseiro: | Simples |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Tipo escada, de longarinas planas com perfil tipo “C”, unidas por travessas rebitadas e aparafusadas à alma |
| Material empregado: | FeE 420 |
| Longarinas | |
| Altura: | 174 |
| Largura: | 66 |
| Espessura: | 5 |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulico, servoassistido, de duplo circuito, a disco nas rodas dianteiras e traseiras. Válvula reguladora de pressão de frenagem para as rodas traseiras. |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Mecânico a tambor atuando nas rodas traseiras |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1390 1400 |
| Eixo traseiro: | 640 645 |
| Total: | 2030 2045 |
| Carga máxima por eixo | |
| Eixo dianteiro: | 1800 |
| Eixo traseiro: | 2600 |
| Carga útil máxima com equipamentos | |
| Total: | 2170 2155 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 4200 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 6500 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 90 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 7,6 |
| Caixa de mudanças: | 3,0 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 3,2 |
| Direção hidráulica: | 1,4 |
| Sistema de arrefecimento: | 9,0 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3450 3750 |
| (B) Comprimento total: | 5899 6509 |
| (D) Balanço traseiro: | 1355 1665 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1734 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1686 |
| (K) Vão livre dianteiro: | 190 |
| (L) Vão livre traseiro: | 150 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | Raio de giro pneu: 6.230 / 6.700 Raio de giro parede: 6.780 / 7.260 |
| Carroceria | |
| (N) Largura externa: | 2200 |
| (O) Altura externa: | 2290 2285 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 139 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 46 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 20,92 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 4150 |
| RPM corte: | 4200 |
| RPM corte máx: | 4250 |
| RPM M L min: | 750 |
| RPM M L: | 800 |
| RPM M L máx: | 850 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes acima de 350m: | 0,72 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
86,8 / 2625 |
Principais Características
- Roda e pneu sobressalente fixados em porta-estepe.
- Reservatório de combustível de plástico.
- Gancho frontal para reboque e manobras.
Opcionais
- Vidros verdes
- Chave codificadora (imobilizador)
- Piloto automático
- Predisposição para rádio, com antena e dois alto-falantes
- Rádio AM/FM e CD player com MP3
- Vidro elétrico
- Trava elétrica das portas
- Retrovisores elétricos calefacientes
- Ar-condicionado com controle automático
- Freio ABS + EBD
- Air bag do motorista
- Tacógrafo eletrônico diário
- Seccionador de bateria
Área do Motorista
Luz indicadora de desgaste das pastilhas e de baixo nível do óleo hidráulico no painel de instrumentos
