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Iveco Scudato 70C16
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2009-2011 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 3 / Proconve P-5 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Iveco (Março/2011 e Outubro/2011) |
Motor
| Modelo: | Iveco FPT F1C DS (F1CE0481N*) |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, 16 válvulas, intercooler |
| Potência máxima: | 155 cv (114 kW) @ 3500 rpm |
| Torque máximo: | 400 Nm (41 mkgf) @ 1700 a 2600 rpm |
| Combustível: | Diesel (Biodiesel B5) |
| Cilindrada total: | 2.998 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 95,8 |
| Curso do pistão (mm): | 104 |
| Relação de compressão: | 19,0:1 |
| Sistema de arrefecimento: | Selado, com ventilador eletromagnético |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Direta – Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-4405 C |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,084:1 2ª – 2,640:1 3ª – 1,528:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,770:1 ré – 4,714:1 |
| Opcional 1 | |
| Modelo: | Eaton FSO-4405 B |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,084:1 2ª – 2,640:1 3ª – 1,528:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,770:1 ré – 4,714:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Diâmetro do disco: | 280 mm |
Direção
| Tipo: | Hidráulica |
| Diâmetro do volante (mm): | 428 |
| Outros | |
| Pinhão e cremalheira, com acionamento hidráulico | |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 110 A (Chassi) 14 V / 140 A (CityClass) |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 110 Ah (Chassi) 12 V / 170 Ah (CityClass) |
| Motor de partida | |
| Potência/tensão: | 2,5 kW / 12 V |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Iveco |
| Tipo: | Com braços oscilantes independentes |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana 286 |
| Tipo: | Simples redução |
| Redução: | 5,375:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Rodas independentes com barra de torção fixadas no chassi |
| Amortecedores: | 2 amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas parabólicas de dois estágios com batentes de borracha |
| Amortecedores: | 2 amortecedores telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.0 x 17.5 (disco de aço) |
| Pneumáticos: | 215 / 75 R 17.5 (sem câmara) |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Tipo escada por longarinas planas perfil tipo “C”, unidas por travessas rebitadas e aparafusadas à alma. |
| Material empregado: | Aço FeE 420 |
| Longarinas | |
| Altura: | 174 |
| Largura: | 66 |
| Espessura: | 5 |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulico servoassistido de duplo circuito, a disco nas rodas dianteiras e traseiras. Válvula reguladora de pressão de frenagem para as rodas traseiras. Luz indicadora de desgaste das pastilhas e de baixo nível do óleo hidráulico no painel de instrumentos. |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Acionamento mecânico a tambor atuando no eixo traseiro. |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | EE=4350: 1160 EE=3990: 1707 |
| Eixo traseiro: | EE=4350: 780 EE=3990: 2691 |
| Total: | EE=4350: 1940 EE=3990: 4398 |
| Carga útil máxima com equipamentos | |
| Total: | 2500 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 6800 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 9500 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 2200 |
| Eixo traseiro: | 5000 |
EE: distância entre-eixos.
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 90 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 7,6 |
| Caixa de mudanças: | 4,6 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 3,2 |
| Direção hidráulica: | 1,4 |
| Sistema de arrefecimento: | 9,0 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3990 4350 |
| (B) Comprimento total: | 7035 |
| (D) Balanço traseiro: | 1885 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1725 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1660 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | Giro do pneu: 7310 Giro parede a parede: 8060 |
| Carroceria CityClass | |
| (B) Comprimento total: | 7250 |
| (N) Largura externa: | 2220 |
| (O) Altura externa: | 2920 |
| (P) Altura interna: | 1930 |
| Largura interna: | 2130 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 70 (Limitada eletronicamente) |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 23 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 16,32 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 4150 |
| RPM corte: | 4200 |
| RPM corte máx: | 4250 |
| RPM M L min: | 800 |
| RPM M L: | 800 |
| RPM M L máx: | 800 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes acima de 350m: | 0,78 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
CityClass: 86,8 / 2625 Chassi: Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
