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Mafersa M-210-S
| Tipo: | Ônibus |
| Segmento: | Urbano |
| Obs.: | Monobloco |
| Fabricação: | 1993-? |
| Localização do motor: | Traseira |
Motor
| Modelo: | Cummins 6 CT 8.3 |
| Tipo: | 6 cilindros em linha, turboalimentado |
| Potência máxima: | 218 cv (160 kW) |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 8,3 L |
Transmissão
| Modelo: | ZF S6-90 |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 6 à frente e 1 à ré |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco de fricção a seco não-asbesto |
| Acionamento: | Hidráulico |
| Diâmetro do disco: | 380 mm |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Tipo: | Viga “I” forjado tipo rígido |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Braseixos RS 23-155 |
| Tipo: | Redução simples |
| Redução: | 5,38:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Pneumática |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Pneumática |
Rodas & Pneus
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Monobloco integral, aço-carbono de baixa liga e alta resistência (NTU-sac 50). Revestimento externo em alumínio modular e interno com piso em chapas de madeira compensada, tratadas com sistema osmótico, revestida com manta de borracha (canelada no passadiço). |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | A ar comprimido com 3 circuitos independentes |
| ABS | |
| Sistema anti-bloqueio de rodas: | Opcional |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Carga máxima por eixo | |
| Eixo dianteiro: | 6600 |
| Eixo traseiro: | 10200 |
Dimensões (mm)
| (B) Comprimento máximo da carroceria (recomendado): | 12070 |
| (K) Vão livre dianteiro: | 845 |
| (L) Vão livre traseiro: | 920 |
| Carroceria | |
| (N) Largura externa: | 2600 |
Principais Características
- Área envidraçada da parte frontal ampliada
- Bancos de fibra de vidro
- Revestimento lateral de alumínio corrugado
- Piso de alumínio de chapa lavrada
