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Mafersa M-290-A (Articulado)
| Tipo: | Ônibus articulado |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 1994-? |
| Localização do motor: | Traseira |
Motor
| Modelo: | Cummins 6 CTAA 8.3 |
| Tipo: | 6 cilindros em linha, Intercooler |
| Potência máxima: | 294 cv |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 8,3 L |
Transmissão
| Modelo: | Allison |
| Acionamento: | Automática |
| Marchas sincronizadas: | 4 à frente e 1 à ré |
| Opcional 1 | |
| Modelo: | Voith |
| Acionamento: | Automática |
| Opcional 2 | |
| Modelo: | ZF |
| Acionamento: | Automática |
Direção
| Tipo: | Hidráulica integral |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Pneumática integral e massa de ar variável com regulagem automática |
| Suspensão Intermediária | |
| Tipo: | Pneumática integral e massa de ar variável com regulagem automática |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Pneumática integral e massa de ar variável com regulagem automática |
Rodas & Pneus
| Rodado traseiro: | Duplo+Duplo |
Quadro do Chassis
| Articulação: | Limite de 49 graus para operação, que quando ultrapassado soa um alarme. Ao chegar nos 51 graus o freio de estacionamento é acionado. Sistema EOL – Estabilizador de Oscilação Lateral. |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | A ar comprimido com 3 circuitos independentes |
| Retarder | |
| Tipo: | Hidráulico incorporado acoplado |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 400 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos dianteiro e intermediário: | 5530 |
| (A’) Distância entre-eixos intermediário e traseiro: | 6630 |
| (B) Comprimento total: | 17980 |
| (C) Balanço dianteiro: | 2450 |
| (D) Balanço traseiro: | 3400 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 78 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 17 |
