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Mercedes-Benz LO-610 (109cv) – Euro 1
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2001-2002 |
| Identificador: | 688156 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 1 / Proconve P-3 |
| Fonte dos dados: | Mercedes-Benz do Brasil (2002) – Acervo Guilherme Prado |
Motor
| Modelo: | Mercedes-Benz OM-364 A |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, Turboalimentado |
| Potência máxima: | 109 cv (80 kW) @ 2600 rpm |
| Torque máximo: | 360 Nm (37 mkgf) @ 1350 a 1550 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 3.972 cm³ |
| Relação de compressão: | 18:1 |
| Consumo específico: | 213 g/kWh a 2080 rpm |
| Filtro de óleo – tipo: | Filtragem total, com elemento de papel |
| Filtro de ar / Sistema de admissão de ar: | Seco, com elemento de papel |
| Sistema de arrefecimento: | Por circulação de água, com termostato |
| Bomba injetora | |
| Modelo: | Bosch |
| Tipo: | De êmbolos, em linha |
| Sistema de Injeção: | Direta, com avanço automático |
Transmissão
| Modelo: | ZF S5-420 |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,72:1 2ª – 2,94:1 3ª – 1,61:1 4ª – 1,00:1 5ª – 0,76:1 Ré – 5,24:1 |
Embreagem
| Modelo: | MFZ 310 |
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Acionamento: | Hidráulico |
Direção
| Modelo: | ZF 8058 |
| Tipo: | Hidráulica |
| Relação de redução: | i=22:1 |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 55 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 135 Ah |
| Motor de partida | |
| Potência/tensão: | 3 kW (4 cv) / 12 V |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | MB VL-2/13 C-2,9 |
| Tipo: | Punho |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | MB HL-2/17-5,9 |
| Tipo: | Carcaça central com tubos de aço imprensados |
| Redução: | i=4,3 (43:10) |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Feixe de molas semielípticas |
| Amortecedores: | 2, Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Feixe de molas semielípticas |
| Amortecedores: | 2, Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.00 G x 17.5 |
| Pneumáticos: | 215 / 75 R 17.5 |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Escada, rebitado |
| Material empregado: | LNE + Ti (ABNT NBR 6656) |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulico de dois circuitos, auxiliado por vácuo. Disco nas dianteiras e tambor nas traseiras. Com regulador automático de freio. |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Mecânico de alavanca com atuação nas rodas traseiras |
| Área de frenagem | |
| Total: | 1.578 cm² |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 1410 |
| Eixo traseiro: | 960 |
| Total: | 2370 |
| Pesos admissíveis / Valores indicados (técnico) | |
| Eixo dianteiro: | 2200 |
| Eixo traseiro: | 4250 |
| Total: | 6450 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 100 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 10 / 7 |
| Filtro de óleo do motor: | 0,8 |
| Caixa de mudanças: | 3,5 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 3,2 |
| Direção hidráulica: | 1,8 |
| Acionamento da embreagem: | 0,3 |
| Sistema de arrefecimento: | 14 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3700 |
| (B) Comprimento máximo da carroceria: | 5887 |
| (C) Balanço dianteiro: | 817 |
| (D) Balanço traseiro: | 1370 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1897 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1642 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 2168 |
| (K) Vão livre dianteiro: | 222 |
| (L) Vão livre traseiro: | 181 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | 13,8 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Caixa de mudanças: | ZF S 5-420/5,72 |
| Eixo traseiro: | MB HL-2/17-5,9 |
| Pneus: | 215 / 75 R 17.5 |
| Redução do eixo traseiro: | i=4,3 (43:10) |
| Velocidade máxima (km/h): | 112 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 36 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2900 |
| RPM corte: | 2950 |
| RPM corte máx: | 3000 |
| RPM M L min: | 550 |
| RPM M L: | 600 |
| RPM M L máx: | 650 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 1,63 |
| Altitudes acima de 350m: | 2,2 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
