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Mercedes-Benz LO-712 (115cv) – Euro 3
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2006-11/12 |
| Identificador: | 688156 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 3 / Proconve P-5 |
| Fonte dos dados: | Mercedes-Benz do Brasil (Abril/2008) |
Motor
| Modelo: | Mercedes-Benz OM-364 LA |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, Turbocooler |
| Potência máxima: | 115 cv (85 kW) @ 2400 rpm |
| Torque máximo: | 460 Nm (47 mkgf) @ 1400 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 3.972 cm³ |
| Consumo específico: | 217 g/kWh (159,6 g/cvh) a 1400 rpm |
| Filtro de óleo – tipo: | Filtragem total, com elemento de papel |
| Filtro de ar / Sistema de admissão de ar: | Seco, com elemento de papel |
| Sistema de arrefecimento: | Por circulação de água, com termostato |
| Bomba injetora | |
| Modelo: | Bosch |
| Tipo: | Distribuidora |
| Sistema de Injeção: | Direta, com avanço automático |
| Compressor | |
| Modelo: | Bosch, distribuidora |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-4405 A |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,76:1 2ª – 2,83:1 3ª – 1,53:1 4ª – 1,00:1 5ª – 0,77:1 Ré – 5,24:1 |
Embreagem
| Modelo: | MFZ 310 |
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Acionamento: | Hidráulico |
Direção
| Modelo: | ZF 8090 Servocom |
| Tipo: | Hidráulica |
| Relação de redução: | i(máx)=19,6 |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 90 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 100 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | MB VL-2/13 C-2,9 |
| Tipo: | Punho |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | MB HL-2/17-5,9 |
| Tipo: | Carcaça central com tubos de aço imprensados |
| Redução: | i=4,3 (43:10) |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Feixe de molas semielípticas |
| Amortecedores: | 2, Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Feixe de molas semielípticas |
| Amortecedores: | 2, Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.00 x 17.5 |
| Pneumáticos: | 215 / 75 R 17.5 (sem câmara) |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Escada, rebitado |
| Material empregado: | LNE 38 + Ti (ABNT NBR 6656) |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulico no circuito dianteiro, auxiliado por ar comprimido, pneumático no circuito traseiro. Disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras. Com regulador automático. |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Câmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, atuação nas rodas traseiras |
| Freio Adicional | |
| Tipo: | Borboleta no coletor de escapamento (convencional). Eletropneumático, podendo atuar em conjunto com o freio de serviço |
| Área de frenagem | |
| Total: | 1.578 cm² |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 1380 |
| Eixo traseiro: | 1030 |
| Total: | 2410 |
| Pesos admissíveis / Valores indicados (técnico) | |
| Eixo dianteiro: | 2500 |
| Eixo traseiro: | 4550 |
| Total: | 7050 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 100 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 10 / 7 |
| Caixa de mudanças: | 4,71 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 3,25 |
| Direção hidráulica: | 3,5 |
| Sistema de arrefecimento: | 14 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3700 |
| (B) Comprimento máximo da carroceria: | 5805 |
| (C) Balanço dianteiro: | 735 |
| (D) Balanço traseiro: | 1370 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1897 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1642 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 2168 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | 13,8 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Caixa de mudanças: | Eaton FSO 4405 A |
| Eixo traseiro: | MB HL2/17-5,9 |
| Pneus: | 215 / 75 R 17.5 |
| Redução do eixo traseiro: | i=4,3 (43:10) |
| Velocidade máxima (km/h): | 105 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 43 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2800 |
| RPM corte: | 2850 |
| RPM corte máx: | 2900 |
| RPM M L min: | 800 |
| RPM M L: | 850 |
| RPM M L máx: | 900 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,72 |
| Altitudes acima de 350m: | 0,97 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
Opcionais
- Suporte da roda traseira
- Tacógrafo eletrônico com registro semanal
- Relação de transmissão do eixo i=5,125 (41:8)
