ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Mini e Microônibus
• Fabricação: De 2006 à 2008
• Baumúster: 688156
• Norma de emissões de gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Mercedes-Benz do Brasil (Abril/2008)

• Modelo: Mercedes-Benz OM-364 LA – Proconve P-5 (Euro III)
• Tipo: 4 cilindros verticais em linha, turbocooler
• Potência máxima, conforme NBR ISO 1585: 85 kW (115cv) a 2400 rpm
• Torque máximo, conforme NBR ISO 1585: 460 Nm (47 mkgf) a 1400 rpm
• Cilindrada total: 3.972 cm³
• Consumo específico: 217 g/kWh (159,6 g/cvh) a 1400 rpm
• Filtro de óleo – tipo: filtragem total, com elemento de papel
• Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel
• Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato

 Bomba Injetora 

• Modelo: Bosch
• Tipo: distribuidora
• Sistema de Injeção: direta, com avanço automático

 Compressor 

• Acionamento: Bosch
• Fluxo de trabalho: distribuidora

• Modelo: Eaton – FSO 4405 A
• Acionamento: por meio de alavanca
• Marchas sincronizadas: 5
• Relação de transmissão: i=5,76/2,83/1,53/1,00/0,77/marcha a ré: 5,24

• Modelo: MFZ 310
• Tipo: monodisco – seco
• Acionamento: hidráulico

• Modelo: ZF 8090 Servocom
• Tipo: hidráulica
• Relação de redução: i(máx)=19,6

 Tensão Nominal 

• Capaciade: 12 V

 Alternador 

• Capaciade: 14 V / 90 A

 Bateria 

• Capaciade / tensão: 100 Ah / 12 V

 Eixo Dianteiro 

• Modelo: MB VL2/13 C-2,9
• Tipo: punho

 Eixo Traseiro 

• Modelo/Capacidade autorizada: MB HL2/17-5,9
• Tipo: carcaça central com tubos de aço imprensados
• Redução: i=4,3 (43:10)

 Suspensão Dianteira 

• Tipo: feixe de molas semi-elípticas
• Amortecedores: 2, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: sim

 Suspensão Traseira 

• Tipo: feixe de molas semi-elípticas
• Amortecedores: 2, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: sim

• Aros das rodas: 6,00-17,5
• Pneumáticos: 215/75 R 17,5 (radiais, sem câmara)

• Tipo: escada, rebitado
• Material empregado: LNE 38 + T1 (ABNT NBR 6656)

 Freio de serviço 

• Tipo: hidráulico no circuito dianteiro, auxiliado por ar comprimido; pneumático no circuito traseiro
• Modelo: disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras
• Área de frenagem total: 1.578 cm²
• Regulador automático de freio: sim

 Freio de estacionamento 

• Tipo: câmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuação nas rodas traseiras

 Freio motor 

• Tipo: borboleta no coletor de escapamento (convencional)
• Acionamento: eletropneumático, com tecla de acionamento no painel, podendo atuar em conjunto com freio de serviço

 Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 
Chassi com painel de instrumentos

• Eixo dianteiro: 1380
• Eixo traseiro: 1030
• Total: 2410

 Pesos admissíveis / Valores indicados 
Peso Bruto Total (PBT)

• Eixo dianteiro: 2500
• Eixo traseiro: 4550
• Total: 7050

• Tanque de combustível/plástico: 100
• Óleo no cárter, máx./min.: 10/7
• Caixa de mudanças: 4,71
• Carcaça do diferencial/eixo traseiro: 3,25
• Direção hidráulica: 3,5
• Sistema de arrefecimento: 14

• (A) Distância entre-eixos: 3700
• (B) Comprimento total: 5805
• (C) Balanço dianteiro: 735
• (D) Balanço traseiro: 1370
• (E) Bitola – eixo dianteiro: 1897
• (F) Bitola – eixo traseiro: 1642
• (H) Largura: 2168
• (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: 13,8

• Caixa de mudanças: Eaton FSO 4405 A
• Eixo traseiro: MB HL2/17-5,9
• Redução: i=4,3 (43:10)
• Pneus: 215/75 R 17,5
• Velocidade máxima (km/h): 105
• Capacidade máxima de subida com 7050kg (%) (veículo em movimento): 43

• Suporte da roda traseira
• Tacógrafo eletrônico com registro semanal
• Relação de transmissão do eixo i=5,125 (41:8)

 Giro do motor 

• RPM corte min: 2800
• RPM corte: 2850
• RPM corte máx: 2900
• RPM M L min: 800
• RPM M L: 850
• RPM M L máx: 900

 Índice de fumaça em aceleração livre (m^-1) 

• Altitudes até 350m: 0,72
• Altitudes acima de 350m: 0,97

 Nível de ruídos 

• Ruído dB (A) / Rotação (1/min) – Valor medido conforme NBR 9714: Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º)