Monobloco Mercedes-Benz O-371UP (238cv) V

ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

Mercedes-Benz O-371UP

Uso: Ônibus rodoviário
Fabricação: De 1989 até 1993
Baumúster: 364359
Fonte dos dados: Mercedes-Benz do Brasil (Janeiro/1991)

Cada novo veículo Mercedes-Benz que sai das linhas de montagem atende a um compromisso com a evolução da tecnologia. É assim que a Mercedes-Benz, fazendo jus à sua tradição, responde aos desafios presentes e futuros do transporte, desenvolvendo veículos cada vez mais eficientes, seguros, confortáveis e duráveis.
Todas estas qualidades estão presentes no novo padrão tecnológico urbano O-371 UP. O novo Mercedes-Benz O-371 UP tem design atraente, espaço interno amplo e totalmente aproveitável, conforto e segurança nos mínimos detalhes.
Seu rendimento é garantido pelo motor OM-355/5 A, turboalimentado, que associa potência de 238 cv NBR a baixo consumo. Acrescente-se a qualidade da transmissão representada pela caixa de mudanças sincronizada ZF S-6/90 e pelo eixo traseiro HO-7/01 DL-10, que concorrem para uma boa velocidade média. O novo O-371 UP tem suspensão totalmente pneumática, contituída por bolsões de ar, válvulas de controle de nível, amortecedores telescópicos, proporcionando os melhores padrões de estabilidade e conforto.
As frenagens são mais rápidas e seguras, graças ao novo sistema de freio de acionamento a ar comprimido com dois circuitos independentes.
A direção é hidráulica, precisa e suave, o que reduz o esforço do motorista, facilitando as manobras.
O novo O-371 UP oferece a possibilidade de instalação de 2 ou 3 portas, com a finalidade de atender a cada necessidade de serviço. As portas são mais largas, com degraus iluminados, de baixa altura e piso antiderrapante, o que representa facilidade de acesso e segurança para os passageiros. E mais: um sistema de segurança obtido através de operação conjunta entre os freios e as portas impede a movimentação do ônibus enquanto as portas estiverem abertas, resultando em segurança adicional para os passageiros.
O espaço interno é mais amplo e a altura é maior, os assentos são anatômicos e próprios para uso urbano. A iluminação é de neon está integrado à estrutura interna da carroçaria.
A circulação interna de ar tem um eficiente sistema de ventilação, constituído por 2 ventiladores e 2 exaustores elétricos instalados no teto, além de 2 alçapões.
Os botões de parada, bem localizados nos balaústres, facilitam o acionamento pelo passageiro e indicam "parada solicitada" nos visores do teto.
A poltrona do motorista é hidráulica, ajustável na inclinação e regulável de acordo com o peso do condutor. O painel é do tipo envolvente, com teclas e símbolos iluminados e acessíveis, facilmente visíveis durante a noite.
A ventilação para o motorista é individual, regulável e direcionável e o pára-sol é do tipo roll-on.
O novo O-371 UP oferece ainda uma manutenção simples e rápida, graças ao fácil acesso ao compartimento do motor.
Estes e muitos outros fatores fazem do novo Mercedes-Benz O-371 UP modelo de eficiência e garantia de alta rentabilidade no transporte urbano de passageiros.

Motor diesel tipo (injeção direta, turboalimentado): Mercedes-Benz OM-355/5 A
Cilindros verticais, em linha: 5
Diâmetro do cilindro: 128 mm
Curso do êmbolo: 150 mm
Cilindrada total: 9.650 cm³
Relação de compressão: 15:1
Potência, NBR 5484 (fev/85): 175 kW / 238 cv / 2100 rpm
Torque, NBR 5484 (fev/85): 965 Nm / 98 mkgf / 1200 rpm
Sequência de ignição: 1-2-4-5-3