ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus rodoviário
• Fabricação: De 1994 até 1996
• Baumúster: 664105
• Fonte dos dados: Mercedes-Benz do Brasil (Novembro/1994)

• Motor diesel: Mercedes-Benz OM-449 A
• Tipo: 5 cilindros verticais em linha, turboalimentado
• Potência máxima, NBR 5484 (fev/85): 185 kW (252 cv) a 2100 rpm
• Torque máximo, NBR 5484 (fev/85): 1020 Nm (104 mkgf) de 1100 a 1600 rpm
• Mancais da árvore de manivelas: 6, de camadas múltiplas em ligas
• Localização das válvulas: no cabeçote
• Cilindrada total: 9.973 cm³
• Diâmetro do pistão: 128 mm
• Curso do pistão: 155 mm
• Relação de compressão: 16,25:1
• Consumo específico: 202 g/kWh a 1200 rpm
• Sequência de injeção: 1-2-4-5-3
• Bomba de óleo – tipo: engrenagens
• Filtro de óleo – tipo: filtragem total com elemento de papel
• Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel
• Sistema de lubrificação: circulação de óleo sob pressão, com trocador de calor óleo/água
• Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato

 Bomba injetora 

• Modelo: Bosch, injeção direta
• Tipo: de êmbolos
• Regulador: RQ
• Método de injeção: injeção direta, com avanço automático
• Pressão de injeção: 200⁺⁸ bar

 Compressor 

• Modelo: Knorr (ou Wabco)
• Diâmetro dos cilindros: 90 mm
• Curso do êmbolo: 46 mm
• Cilindrada: 293 cm³
• Velocidade angular: 2646 rpm
• Pressão de serviço: 8 bar
• Número de cilindros: 1
• Resfriamento: bloco: ar; cabeçote: água
• Acionamento: por engrenagens

• Alternador: 28 V / 35 A; 28 V / 75 A; 28 V / 105 A
• Bateria: 2 x 135 Ah / 12 V
• Motor de partida: 6,7 kW / 9,1 cv / 24 V
• Tensão nominal do sistema: 24 V

• Modelo: ZF S 6-90/6,98
• Modelo opcional: ZF S 6-105/6,98
• Acionamento: alavanca
• Marchas sincronizadas: 6
• Relação de transmissão: i=6,98 / 4,06 / 2,74 / 1,89 / 1,31 / 1,0 / marcha à ré=6,43

• Tipo: monodisco seco
• Modelo: GMF 420
• Acionamento: servoassistido

• Modelo: ZF 8063
• Tipo: hidráulica
• Relação de redução: i=20,7:1

• Tipo: plataforma autoportante

• Aros das rodas: 8.00 x 22 / 8.25 x 22,5
• Pneumáticos: 11.00-22 PR 16 / 11,00 R 22 PR 16 / 12 R 22,5 PR 16

• Número total de eixos: 2
• Número de eixos propulsores: 1
• Propulsão dos semi-eixos: coroa e pinhão, tipo hipóide
• Reduções: i=3,666 (44:12)

 Eixo dianteiro 

• Modelo: MB VO-4/13 DL-7
• Tipo: punho

 Eixo traseiro 

• Modelo: MB HO-4/01 D-10
• Tipo: carcaça central com tubos de aço imprensados

 Suspensão dianteira 

• Tipo: pneumática com 2 bolsões de ar e batentes auxiliares internos, 3 barras tensoras longitudinais, 1 transversal e 1 válvula reguladora de altura
• Amortecedores: 4, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: opcional

 Suspensão traseira 

• Tipo: mecânica, com 2 feixes de molas semi-elípticas
• Amortecedores: 2, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: sim

 Freio de serviço 

• Tipo: a ar comprimido de 2 circuitos
• Modelo: tambor nas rodas dianteiras e traseiras
• Área de frenagem: eixo dianteiro – 2367 cm² / eixo traseiro – 3317 cm² / total – 5684 cm²
• Diâmetro do tambor: 410 mm
• Espessura da lona: 19 mm
• Largura da lona dianteira: 160 mm
• Largura da lona traseira: 220 mm

 Freio adicional 

• Tipo: motor
• Acionamento: eletropneumático, podendo atuar em conjunto com o freio de serviço

 Freio de estacionamento 

• Tipo: câmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente
• Atuação: rodas traseiras

 Freio ABS/ASR (Opcional) 

• Tipo: sistema antibloqueio de rodas e regulagem antideslizante

 Ônibus completo com roda reserva, 44 poltronas tipo conforto, 300 litros de combustível, ferramentas, pneus 11.00 R 22 e motorista 

• Eixo dianteiro: 3700
• Eixo traseiro: 7300
• Total: 11000
• Carga útil: 6000

 Pesos admissíveis / Valores indicados – Peso Bruto Total (PBT) 

• Eixo dianteiro: 6000
• Eixo traseiro: 11000
• Total: 17000

 Valores autorizados – Peso Bruto Total (PBT) 

• Eixo dianteiro: 6000
• Eixo traseiro: 10000
• Total: 16000

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações conforme opcionais

• Caixa de mudanças: ZF S 6-90/6,98
• Eixo traseiro: MB HO-4/01 D-10 (i=3,666)

 Pneus 11.00-22 PR 16 / 11.00 R 22 PR 16 

• Velocidade máxima: 118 km/h
• Capacidade máxima de subida com 16000kg: 29 %
• Capacidade máxima de subida com 17000kg: 27 %

 Pneus 12 R 22,5 PR 16 

• Velocidade máxima: 113 km/h
• Capacidade máxima de subida com 16000kg: 30 %
• Capacidade máxima de subida com 17000kg: 28 %

• Tanque de combustível: 300
• Óleo no cárter, máx./min.: 22/15
• Filtro de óleo: 2,5
• Caixa de mudanças: 13
• Caixa do diferencial: 11
• Direção hidráulica: 7,9
• Acionamento da embreagem: 0,55
• Sistema de arrefecimento: 30
• Lavador de parabrisa: 8,0

• Distância entre-eixos: 5850
• Comprimento total: 11290
• Largura: 2600
• Altura: 3311
• Bitola – eixo dianteiro: 2020
• Bitola – eixo traseiro: 1821
• Balanço dianteiro: 2340
• Balanço traseiro: 3100
• Vão livre dianteiro: 276
• Vão livre traseiro: 280
• Ângulo de entrada: 11º
• Ângulo de saída: 11º
• Círculo de viragem do veículo, mØ: 21,0
• Volume dos bagageiros: 7,5 m³

 Giro do motor 

• RPM corte min: 2170
• RPM corte: 2230
• RPM corte máx: 2290
• RPM M L min: 550
• RPM M L: 600
• RPM M L máx: 650

 Índice de fumaça em aceleração livre (m^-1) 

• Altitudes até 350m: 1,30
• Altitudes acima de 350m: 1,76