ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus rodoviário
• Fabricação: De 1994 até 1996
• Baumúster: 664188
• Fonte dos dados: Mercedes-Benz do Brasil (Novembro/1994)

• Motor diesel: Mercedes-Benz OM-447 LA
• Tipo: 6 cilindros verticais em linha, com turbocooler (turboalimentador com pós-resfriador do ar de admissão)
• Potência máxima, NBR 5484 (fev/85): 260 kW (354 cv) a 2100 rpm
• Torque máximo, NBR 5484 (fev/85): 1550 Nm (158 mkgf) de 1100 a 1600 rpm
• Mancais da árvore de manivelas: 7, de camadas múltiplas em ligas
• Localização das válvulas: no cabeçote
• Cilindrada total: 11.967 cm³
• Diâmetro do pistão: 128 mm
• Curso do pistão: 155 mm
• Relação de compressão: 16,25:1
• Consumo específico: 189 g/kWh a 1200 rpm
• Sequência de injeção: 1-5-3-6-2-4
• Bomba de óleo – tipo: engrenagens
• Filtro de óleo – tipo: filtragem total com elemento de papel
• Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel
• Sistema de lubrificação: circulação de óleo sob pressão, com trocador de calor óleo/água
• Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato

 Bomba injetora 

• Modelo: Bosch, injeção direta
• Tipo: de êmbolos
• Regulador: RQ
• Método de injeção: injeção direta, com avanço automático
• Pressão de injeção: 200⁺⁸ bar

 Compressor 

• Modelo: Knorr (ou Wabco)
• Diâmetro dos cilindros: 90 mm
• Curso do êmbolo: 46 mm
• Cilindrada: 293 cm³
• Velocidade angular: 2646 rpm
• Pressão de serviço: 8 bar
• Número de cilindros: 1
• Resfriamento: bloco: ar; cabeçote: água
• Acionamento: por engrenagens

• Alternador: 28 V / 75 A; 28 V / 105 A
• Bateria: 2 x 135 Ah / 12 V
• Motor de partida: 6,7 kW / 9,1 cv / 24 V
• Tensão nominal do sistema: 24 V

• Modelo: ZF S 6-105/6,98
• Acionamento: alavanca / easy-shift (Opcional)
• Marchas sincronizadas: 6
• Relação de transmissão: i=6,98 / 4,06 / 2,74 / 1,89 / 1,31 / 1,0 / marcha à ré=6,43
• Retarder hidrodinâmico: Voith VHBK 130 (Opcional)
• Momento de força máximo de frenagem no eixo de transmissão: 3000 Nm

• Tipo: monodisco seco
• Modelo: GMFZ 430
• Acionamento: hidropneumático

• Modelo: ZF 8065
• Tipo: hidráulica
• Relação de redução: i=22,7:1

• Tipo: plataforma autoportante

• Aros das rodas: 8.25 x 22,5 / 8.00 x 22
• Pneumáticos: 12 R 22,5 PR 16 / 295/80 R 22,5 PR 16 / 11.00 R 22 PR 16

• Número total de eixos: 2
• Número de eixos propulsores: 1
• Propulsão dos semi-eixos: coroa e pinhão, tipo hipóide
• Reduções: i=3,333 (40:12) / i=3,916 (47:12) / i=3,666 (44:12)

 Eixo dianteiro 

• Modelo: MB VO-4/13 DL-7
• Tipo: punho

 Eixo traseiro 

• Modelo: MB HO-4/01 DL-10
• Tipo: carcaça central com tubos de aço imprensados

 Suspensão dianteira 

• Tipo: pneumática com 2 bolsões de ar e batentes auxiliares internos, 3 barras tensoras longitudinais, 1 transversal e 1 válvula reguladora de altura
• Amortecedores: 4, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: sim

 Suspensão traseira eixo motriz 

• Tipo: pneumática com 4 bolsões de ar e batentes auxiliares internos, 2 barras tensoras longitudinais, 2 triangulares e 2 válvulas reguladoras de altura
• Amortecedores: 4, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: sim

 Freio de serviço 

• Tipo: a ar comprimido de 2 circuitos
• Modelo: tambor nas rodas dianteiras e traseiras
• Área de frenagem: eixo dianteiro – 2367 cm² / eixo traseiro – 3317 cm² / total – 5684 cm²
• Diâmetro do tambor: 410 mm
• Espessura da lona: 19 mm
• Largura da lona dianteira: 160 mm
• Largura da lona traseira: 220 mm

 Freio adicional 

• Tipo: motor
• Acionamento: eletropneumático, podendo atuar em conjunto com o freio de serviço

 Freio de estacionamento 

• Tipo: câmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente
• Atuação: rodas traseiras

 Retarder hidrodinâmico (Opcional) 

• Tipo: Voith VHBK 130
• Acionamento: na coluna de direção

 Freio ABS/ASR (Opcional) 

• Tipo: sistema antibloqueio de rodas e regulagem antideslizante

 Ônibus completo com roda reserva, poltronas tipo leito, cozinha, banco para rodomoça, 3 monitores de TV e 1 videocassete, ar-condicionado, parede divisória alta com porta, 450 litros de combustível, pneus 12 R 22,5 PR 16 e sem motorista 

• Eixo dianteiro: 4400
• Eixo traseiro: 8280
• Total: 12680
• Carga útil: 5230

 Pesos admissíveis / Valores indicados – Peso Bruto Total (PBT) 

• Eixo dianteiro: 6500
• Eixo traseiro: 11500
• Total: 18000

 Valores autorizados – Peso Bruto Total (PBT) 

• Eixo dianteiro: 6000
• Eixo traseiro: 10000
• Total: 16000

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações conforme opcionais

• Caixa de mudanças: ZF S 6-105/6,98
• Eixo traseiro: MB HO-4/01 DL-10

 i=3,333 – Pneus 12 R 22,5 PR 16 / 295/80 R 22,5 PR 16 / 11.00 R 22 PR 16 

• Velocidade máxima: 125 km/h / 120 km/h / 131 km/h
• Capacidade máxima de subida com 16000kg: 44 % / 46 % / 42 %
• Capacidade máxima de subida com 18000kg: 38 % / 40 % / 36 %

 i=3,916 – Pneus 12 R 22,5 PR 16 / 295/80 R 22,5 PR 16 / 11.00 R 22 PR 16 

• Velocidade máxima: 106 km/h / 102 km/h / 111 km/h
• Capacidade máxima de subida com 16000kg: 54 % / 56 % / 51 %
• Capacidade máxima de subida com 17000kg: 46 % / 48 % / 44 %

 i=3,666 – Pneus 12 R 22,5 PR 16 / 295/80 R 22,5 PR 16 / 11.00 R 22 PR 16 

• Velocidade máxima: 114 km/h / 109 km/h / 119 km/h
• Capacidade máxima de subida com 16000kg: 49 % / 52 % / 47 %
• Capacidade máxima de subida com 17000kg: 43 % / 45 % / 40 %

• Tanque de combustível: 300/450/600
• Óleo no cárter, máx./min.: 26/17
• Filtro de óleo: 2,5
• Caixa de mudanças: 13
• Caixa do diferencial: 11
• Direção hidráulica: 8,2
• Acionamento da embreagem: 0,55
• Sistema de arrefecimento: 54
• Lavador de parabrisa: 8,0

• Distância entre-eixos: 7350
• Comprimento total: 13200
• Largura: 2600
• Altura: 3405
• Bitola – eixo dianteiro: 2005
• Bitola – eixo traseiro: 1821
• Balanço dianteiro: 2340
• Balanço traseiro: 3330
• Vão livre dianteiro: 230
• Vão livre traseiro: 250
• Ângulo de entrada: 11º
• Ângulo de saída: 11º
• Círculo de viragem do veículo, mØ: 26,0
• Volume dos bagageiros: 13 m³

 Giro do motor 

• RPM corte min: 2120
• RPM corte: 2220
• RPM corte máx: 2320
• RPM M L min: 550
• RPM M L: 600
• RPM M L máx: 650

 Índice de fumaça em aceleração livre (m^-1) 

• Altitudes até 350m: 1,24
• Altitudes acima de 350m: 1,67