Mercedes-Benz O-371UL (204cv)

Com experiência e tecnologia, a Mercedes-Benz é líder de mercado na produção de veículos para transporte urbano e rodoviário de passageiros. Ela produz uma completa linha de chassis e plataformas, que são complementados por fabricantes especializados em carroçarias. Entre as soluções que produz para transporte coletivo urbano está a Plataforma O-371 UL, desenvolvida para propiciar máxima rentabilidade ao frotista, segurança e conforto para o usuário, tranquilidade e bem-estar para o motorista e compatibilidade ambiental.

Equipada com motor turbocooler de 204 cv, tem capacidade técnica para 18 t de PBT. Com entre-eixos de 6,3m e comprimento total de 11,8m, é ideal para veículos de 2 ou 3 portas.

Como em todos os veículos Mercedes-Benz, as principais peças da Plataforma O-371 UL são intercambiáveis com outras da mesma série, o que contribui com a racionalização da estocagem de peças, favorecendo sobremaneira a padronização da frota.

A plataforma O-371 UL atende às normas de emissões do Conama Fase 3.

• A suspensão dianteira pneumática, além de manter a altura do veículo em relação ao solo, mesmo a plena carga, assegura boa dirigibilidade ao motorista.
• A suspensão traseira pneumática permite a manutenção da altura do veículo em relação ao solo, mesmo a plena carga, mantendo conforto para os passageiros.
• A plataforma O-371 UL pode receber, opcionalmente, reservatório de combustível de 300 litros. O veículo já vem preparado para a instalação do tanque.
• O câmbio é suave, preciso e de fácil engate, com mapa de seleção simples, idêntico ao de um automóvel.
• Motor OM-366 LA turbocooler, compatível com a norma Conama Fase 3. O sistema de arrefecimento é adequado às severas condições do transporte urbano.
• Barras tensoras dotadas de mancais moleculares proporcionam longa vida útil e são isentas de manutenção.

Monobloco: Importante mencionar que detalhes da carroceria não servem em hipótese alguma para definir o modelo/versão do chassi ou motor. Pode ser usado como princípio de pesquisa, mas não referência absoluta. Na carroceria Monobloco O-371 urbana existem duas frentes (e outros detalhes – lógico, mas o mais notável é a frente): a com faróis retangulares (foto abaixo – esquerda) e a com faróis redondos (foto abaixo – direita). Não tem como dizer que uma é tal modelo e outra é outro modelo, não tem distinção entre U, UL e UP, visto que em todas as versões existem as duas frentes. A partir de 1992 a Mercedes-Benz tentou aproximar-se ao máximo do estilo europeu, fazendo algumas modificações e entre elas a mudança nos faróis.