ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus do programa Caminho da Escola
• Fabricação: A partir de 2012
• Baumúster: 384069
• Norma de emissões dos gases: Euro 5 / Proconve P-7
• Fonte dos dados: Mercedes-Benz do Brasil (Junho/2016)

• Motor: dianteiro, eletrônico, 4 cilindros, 4,8 litros (BlueTec 5)
• Modelo: MB OM 924 LA (185cv e71,3 mkgf)
• Legislação: Proconve P7 (Euro V)
• Caixa de mudanças: MB G60 – 6 marchas
• Eixo traseiro: reforçado HL4/061 – 11,5 com bloqueio diferencial
• Freio: Tambor ED e ET
• Freio auxiliar: freio motor + Top Brake
• Suspensão: semielípticas (elevadas) barra estabilizadora dianteira e traseira
• Pneus: 275/80R22,5 (off-road) – Direcional (frontal) e Trativo (traseiro)
• PBT (kg): 15000
• Entre-eixos (mm): 6050 (60 alunos)
• Tanque de combustível (litros): 300
• Tipo de carroceria: 1 porta para 10,7 m
• Nº de alunos – sem elevador: 59 alunos + 1 PCD + 1 motorista / 39 adultos + 1 PCD + 1 motorista 
• Nº de alunos – com elevador: 54 alunos + 1 cadeirante + 1 motorista / 36 adultos + 1 cadeirante + 1 motorista
• Carroceria: Caio Foz Super

Dados que constam no folheto de apresentação do modelo para o Programa Caminho da Escola. Para consultar mais dados técnicos sobre o chassi OF-1519R, usar a página do modelo de chassis, que é o mesmo utilizado no programa. 

Conforme a convenção da ONU dos Direitos das Pessoas com Deficiência confirmada no Brasil.

• Distância entre-eixos: 6050
• Comprimento total: 10755
• Balanço dianteiro: 1560
• Balanço traseiro: 3145
• Largura total: 2500

Pneu: Terra / Asfalto

• Pneus 275/80R22,5 de uso misto (terra/asfalto): pneu direcional para dianteira e trativo para a traseira, com flancos e ombros resistentes e sulcos mais profundos, proporcionando maior durabilidade e melhor tração em aplicações fora da estrada.
• Saia: maior altura das saias e para-choque que evira impactos na via.

Conforto e Segurança

• Assentos reservados com cintos de segurança de 4 pontos.
• Porta-pacotes vazado, desenvolvido para mochilas.
• Disposição dos assentos e largura do corredor direcionam os alunos a se manter sentados.

Suspensão Elevada

• Suspensão com feixes de molas semielípticas, amortecedores de dupla ação e barras estabilizadoras na dianteira e traseira.
• Elevação de suspensão dianteira e traseira em 120mm, proporcionando maior ângulo de entrada (25 graus) e de saída (18 graus), ideais para aplicação fora de estrada.

Design Avançado

• Painel com design mais avançado, diagnose de falhas "on board", consumo instantâneo de combustível, indicação de nível de óleo, arla e combustível.
• Tecla de acionamento do bloqueio, próxima ao volante, facilitando acionamento.

Eixo Reforçado

• Eixo traseiro reforçado.
• Maior vida útil aos componentes do eixo e do freio devido ao maior diâmetro do pinhão e da largura das lonas do freio.
• O bloqueio diferencial garante maior tração e controle do veículo em pisos de lama e esburacados.

Acessibilidade (Versão com elevador)

• 54 alunos sentados + 1 cadeirante + 1 motorista ou 36 adultos sentados + 1 cadeirante + 1 motorista.
• Maior segurança a quem tem qualquer dificuldade de locomoção.
• Elevadores equipados com controles de acesso rápido. Facilitando a entrada e saída do aluno com cadeira de rodas.
• Transporte acessível e seguro para todos.

Valores do ônibus

• Sem elevador: R$ 230.210,00 (cotação 2016)
• Com elevador: R$ 242.100,00 (cotação 2016)