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Mercedes-Benz Sprinter 312 D (115cv)
| Tipo: | Van |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 1999-2002 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 2 / Proconve P-4 |
| Fonte dos dados: | Mercedes-Benz do Brasil (Setembro/2000) |
Para quem exige tecnologia de ponta e a melhor qualidade para o transporte de passageiros, o Sprinter Van 312 D é o veículo perfeito. O motor OM-014 LA, de 115 cv, que possui o sistema de aspiração turbocooler, oferece maior torque e excelente rendimento.
O Sprinter Van 312 D vem equipado com freio a disco nas 4 rodas, eixo traseiro Mercedes-Benz HL0 e com uma configuração dos bancos que amplia a capacidade de passageiros e melhora o conforto.
E não pára por aí: as vans têm janelas laterais traseiras corrediças, parabrisa degradeé, ar-condicionado com termostato (opcional) e, para a versão executiva, pintura na cor metálica prata e rodas de alumínio.
A linha Sprinter 312 D conta também com o modelo Street, que é especialmente indicado para aplicações em transporte coletivo urbano. O veículo tem capacidade para 15+1 passageiros, bancos em vinil de fácil limpeza, maior alça de acesso, além de reforços no sistema de suspensão e no estribo.
Sprinter Van 312 D: transportando seus passageiros com maior conforto e segurança.
Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente disponíveis para atendimento. O seu concessionário Mercedes-Benz terá prazer em mostrar-lhe as múltiplas configurações oferecidas pela mais completa linha de veículos comerciais do País. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso.
A qualidade do meio ambiente é respeitada pela tecnologia Mercedes-Benz.
Este veículo está em conformidade com o Proconve.
| Modelo: | Mercedes-Benz OM-014 LA (produzido pela Iochpe-Maxion) |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, Turbocooler |
| Potência máxima: | 115 cv (85 kW) @ 3800 rpm |
| Torque máximo: | 284 Nm (29 mkgf) @ 1600 rpm |
| NBR – Medição: | NBR 5484 (fev/85) |
| Combustível: | Diesel |
| Mancais da árvore de manivelas: | 5 |
| Localização das válvulas: | No cabeçote |
| Cilindrada total: | 2.495 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 90,47 |
| Curso do pistão (mm): | 97 |
| Relação de compressão: | 19,5:1 |
| Consumo específico: | 212 g/kWh (156 g/cvh) a 1400 rpm |
| Ordem de ignição: | 1-3-4-2 |
| Bomba de óleo – tipo: | Engrenagens |
| Filtro de óleo – tipo: | Filtragem total, com elemento de papel |
| Filtro de ar / Sistema de admissão de ar: | Seco, com elemento de papel |
| Sistema de alimentação: | Turboalimentado com pós-resfriador |
| Sistema de lubrificação: | Circulação de óleo sob pressão |
| Sistema de arrefecimento: | Por circulação de água, com termostato |
| Bomba injetora | |
| Modelo: | Bosch |
| Tipo: | Rotativa VE |
| Pressão de Injeção: | 40 a 50 kPa (duplo estágio) |
| Modelo: | MB G/28-5/5,05 |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,053:1 2ª – 2,601:1 3ª – 1,521:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,784:1 Ré – 4,756:1 |
| Modelo: | M 240 |
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Acionamento: | Hidráulico |
| Modelo: | MB LZ S2 |
| Tipo: | Hidráulica |
| Relação de redução: | i=44:1 |
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 85 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 88 Ah |
| Motor de partida | |
| Potência/tensão: | 2,2 kW (3 cv) |
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | MB VL0/13 CE-1,6 |
| Tipo: | independente |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | MB HL0/15 C-2,2 |
| Tipo: | Carcaça central com tubos de aço imprensados |
| Redução: | i=4,375 (35:8) |
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Independente, tipo Mc Pherson, com mola elíptica transversal |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Feixe de molas parabólicas |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Aros das rodas: | 6.0 x 15 |
| Pneumáticos: | 225 / 70 R 15 (sem câmara) |
| Tipo: | Carroçaria autoportante |
| Longarinas | |
| Altura: | 100 |
| Largura: | 100 |
| Espessura: | 1,5 |
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulico de dois circuitos, auxiliado por vácuo. Disco nas rodas dianteiras e traseiras, com válvula sensível à carga |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Mecânico, de alavanca Atuação: rodas traseiras |
| Área de frenagem | |
| Eixo dianteiro: | 202 cm² |
| Eixo traseiro: | 180 cm² |
| Total: | 382 cm² |
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria (VAN EE=3000) | |
| Eixo dianteiro: | 1190 |
| Eixo traseiro: | 800 |
| Total: | 1990 |
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria (VAN EE=3550) | |
| Eixo dianteiro: | 1190 |
| Eixo traseiro: | 830 |
| Total: | 2020 |
| Carga útil máxima com equipamentos | |
| Total: | VAN EE=3000: 1560 VAN EE=3550: 1530 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total combinado (PBTC): | 5000 |
| Pesos admissíveis / Valores indicados (técnico) | |
| Eixo dianteiro: | 1600 |
| Eixo traseiro: | 2240 |
| Total: | 3550 |
| Tanque de combustível: | 80 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 7,5 / 6,5 |
| Caixa de mudanças: | 1,9 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 1,81 |
| Direção hidráulica: | 0,9 |
| Acionamento da embreagem: | 0,82 |
| Sistema de arrefecimento: | 11 |
| (A) Distância entre-eixos: | 3000 3550 |
| (B) Comprimento máximo da carroceria: | 4835 5585 |
| (C) Balanço dianteiro: | 882 |
| (D) Balanço traseiro: | 953 1153 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1632 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1630 |
| (K) Vão livre dianteiro: | 211 |
| (L) Vão livre traseiro: | 174 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | 11,2 12,8 |
| Carroceria | |
| (N) Largura externa: | 1933 |
| (O) Altura externa: | 2355 |
| Outros | |
| Altura plataforma/solo (descarregado): | 673 |
| Porta traseira – largura x altura: | 1560 x 1540 |
| Porta lateral – largura x altura: | 1045 x 1520 |
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Caixa de mudanças: | MB G 28-5/5,05 |
| Eixo traseiro: | MB HL0 |
| Pneus: | 225 / 70 R 15 |
| Redução do eixo traseiro: | i=4,375 |
| Velocidade máxima (km/h): | 140 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 3550 kg: 56 5000 kg: 37 |
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 4480 |
| RPM corte: | 4520 |
| RPM corte máx: | 4560 |
| RPM M L min: | 750 |
| RPM M L: | 800 |
| RPM M L máx: | 850 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 1,44 |
| Altitudes acima de 350m: | 1,94 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
84,3 |
- Acendedor de cigarros
- Alça de apoio – lado acompanhante
- Alto falante adicional (somente na versão 3550 Executiva)
- Amortecedor reforçado (somente nas versões 3550 Street e Street Luxo)
- Ar-condicionado com controle de temperatura (não disponível nas versões 3000 Standard, 3550 Standard e 3550 Street)
- Bancos com revestimento em vinil (somente nas versões 3550 Street e Street Luxo)
- Cinto de segurança para passageiros
- Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura
- Cinzeiro no compartimento de passageiros
- Conta-giros
- Desembaçador de vidro traseiro (não disponível nas versões 3000 Standard, 3550 Standard e 3550 Street)
- Direção hidráulica
- Estabilizador – eixos dianteiro e traseiro
- Faróis antineblina
- Hodômetro digital
- Indicador de água no filtro separador de combustível
- Indicador de manutenção de filtro de ar
- Janelas corrediças no compartimento de passageiros
- Luz de leitura
- Parabrisa degradeé
- Pintura metálica (somente na versão 3550 Executiva)
- Porta-luvas com chave
- Rádio toca-fitas estéreo
- Regulagem de alcance de faróis
- Relógio incorporado no painel
- Retrovisores externos elétricos com aquecimento (não disponível nas versões 3000 Standard, 3550 Standard e 3550 Street)
- Revestimento interior de luxo (somente na versão 3550 Executiva)
- Rodas liga leve (somente na versão 3550 Executiva)
- Tapete de borracha (não disponível no 3550 Executiva)
- Tapete de tecido (somente na versão 3550 Executiva)
- Trava de segurança da porta corrediça
- Travamento de portas centralizado com controle remoto (somente na versão 3550 Executiva)
- Ventilação forçada com ar quente de 4 velocidades
- Vidros elétricos
- Vidros verdes
- Número de assentos 11+1: 3000 Standard e 3000 Luxo
- Número de assentos 15+1: 3550 Standard, 3550 Luxo, 3550 Street e 3550 Street Luxo
- Número de assentos 11+1 bancos individuais e reclináveis: 3550 Executiva
