ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano
• Fabricação: 1997
• Baumúster: Sem registro
• Norma de emissões dos gases: Euro 2 / proconve P-0
• Fonte dos dados: Scania (-)

Tipo DN 11 08 (200)

• Sistema de trabalho: Diesel, 4 tempos, injeção direta, aspiração natural
• Número de cilindros: 6, em linha
• Diâmetro dos cilindros: 127 mm
• Curso dos êmbolos: 145 mm
• Cilindrada: 11,02 dm³
• Relação de compressão: 16:1
• Potência (NBR 5484 e ISO 1585): 150 kW (204cv) a 2200 rpm
• Torque (NBR 5484 e ISO 1585): 745 Nm (77 kgfm) a 1300 rpm

Tipo DS 11 75 (310)

• Sistema de trabalho: Diesel, 4 tempos, injeção direta, equipada com turbocompressor acionado pelos gases de escape
• Número de cilindros: 6, em linha
• Diâmetro dos cilindros: 127 mm
• Curso dos êmbolos: 145 mm
• Cilindrada: 11,02 dm³
• Relação de compressão: 17:1
• Potência (NBR 5484 e ISO 1585): 228 kW (310cv) a 2000 rpm
• Torque (NBR 5484 e ISO 1585): 1320 Nm (135 kgfm) a 1100 rpm

?Tipo DSC 11 21 (320 – Baixa emissão)

• Sistema de trabalho: Diesel, 4 tempos, injeção direta, equipado com turboalimentador, acionado pelos gases de escape. Intercooler (resfriador de ar de admissão) tipo "ar-ar"
• Potência (NBR 5484 e ISO 1585): 235 kW (320cv) a 1900 rpm
• Torque (NBR 5484 e ISO 1585): 1425 Nm (145 kgfm) a 1100 rpm

??Tipo DSC 11 32 (320)

• Sistema de trabalho: Diesel, 4 tempos, injeção direta. Equipado com turbocompressor, acionado pelos gases de escape. Intercooler (resfriador de ar de admissão) tipo "ar-ar"
• Potência (NBR 5484 e ISO 1585): 235 kW (320cv) a 1900 rpm
• Torque (NBR 5484 e ISO 1585): 1435 Nm (146 kgfm) a 1000 rpm

???Tipo DSC 11 23 (360 – Baixa emissão)

• Sistema de trabalho: Diesel, 4 tempos, injeção direta. Equipado com turboalimentador, acionado pelos gases de escape. Intercooler (resfriador de ar de admissão) tipo "ar-ar"
• Potência (NBR 5484 e ISO 1585): 266 kW (362cv) a 1900 rpm
• Torque (NBR 5484 e ISO 1585): 1630 Nm (166 kgfm) a 1100 rpm

?Tipo DSC 11 23 (360)

• Sistema de trabalho: Diesel, 4 tempos, injeção direta. Equipado com turboalimentador, acionado pelos gases de escape. Intercooler (resfriador de ar de admissão) tipo "ar-ar"
• Potência (NBR 5484 e ISO 1585): 266 kW (362cv) a 1900 rpm
• Torque (NBR 5484 e ISO 1585): 1620 Nm (165 kgfm) a 1000 rpm

Sem registro na fonte consultada.

• Bateria: –
• Tensão nominal do sistema: –
• Capacidade de carga das baterias: –
• Motor de partida: –
• Fusíveis: –
• Alternador: –

Sem registro na fonte consultada.

• Tipo: –
• Diâmetro: –
• Área: –

• Caixa de mudanças: Sem registro na fonte consultada.
• Relação de redução:
  1ª – 
  2ª – 
  3ª – 
  4ª – 
  5ª –
  Marcha a ré –

 Árvore de transmissão 
Sem registro na fonte consultada. 

• Tipo: –

 Diferencial 
Sem registro na fonte consultada.

• Tipo: –
• Capacidade de óleo: –

 Eixo dianteiro 
Sem registro na fonte consultada.

• Tipo: –

 Eixo de tração e traseiro 
Sem registro na fonte consultada. 

• Tipo: –

 Sistema de direção 
Sem registro na fonte consultada.

• Tipo: –
• Número de voltas: –
• Diâmetro do volante: –
• Capacidade de óleo: –

• Sem registro na fonte consultada.

 Rodas – tipo 

• Sem registro na fonte consultada

 Rodas – medidas 

• Sem registro na fonte consultada

 Pneus 

• Sem registro na fonte consultada

 Suspensão dianteira 

• Sem registro na fonte consultada

 Suspensão traseira 

• Sem registro na fonte consultada

 Barra estabilizadora 

• Sem registro na fonte consultada

 Amortecedores 

• Sem registro na fonte consultada

Sem registro na fonte consultada.

Freio motor 

• Sem registro na fonte consultada

 Freio de estacionamento 

• Sem registro na fonte consultada

 Compressor 

• Sem registro na fonte consultada
• Capacidade: –
• Pressão de trabalho: –

 Tanques de ar 

• Sem registro na fonte consultada

 Ajustador automático de freio 

• Sem registro na fonte consultada

• Sem registro na fonte consultada

• Sem registro na fonte consultada

• (A) Distância entre-eixos: 3025 (somente para transporte)
• (B) Comprimento total: 8775
• (C) Balanço dianteiro: 2500
• (D) Balanço traseiro: 3250
• (E) Bitola dianteira: 2087
• (F) Bitola do eixo de tração: 1830

 Tara do chassi – incluso 20 litros de combustível, 30 litros de óleo lubrificante, 47 litros de água de arrefecimento, 2 baterias, 7 rodas e 6 pneus 11.00×22'' e motor superalimentado 

Versão Mola

• Eixo dianteiro: 350
• Eixo traseiro: 5400
• Total: 5750

Versão Ar

• Eixo dianteiro: 450
• Eixo traseiro: 5350
• Total: 5800

 Capacidade técnica – Suspensão mola 

• Eixo dianteiro: 6000 (6×15 dianteira e 9×15 traseira) / 6500 (7×15 dianteira e 12×15 traseira)
• Eixo traseiro: 10500 (6×15 dianteira e 9×15 traseira) / 12000 (7×15 dianteira e 12×15 traseira)
• Total: 16500 (6×15 dianteira e 9×15 traseira) / 18500 (7×15 dianteira e 12×15 traseira)

 Capacidade técnica – Suspensão a ar 

• Eixo dianteiro: 6500
• Eixo traseiro: 12000
• Total: 18500

 Peso bruto total (PBT) – conforme lei da balança 

• Eixo dianteiro: 6000
• Eixo traseiro: 10000
• Total: 16000