ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus rodoviário
• Fabricação: De 1998 até 2005
• Baumúster: Sem registro
• Norma de emissões dos gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Scania (Janeiro/2003)

Diesel com injeção direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, equipado com turbo e Intercooler.

• Direção de saída do escapamento – traseira
• Pré-filtro de ar (Opcional)
• Limitador de velocidade (100km/h) (Opcional)
• Limitador de velocidade (115km/h) (Opcional)
• Acelerador manual (Opcional)
• Filtro de segurança
• Supressor de ruído: preparado para 83 dBA

SCANIA DSC12 02 (360)

• Cilindrada: 12 dm³
• Potência máxima (1600/1900 rpm): 360 hp / 265 kW
• Torque máximo (1300/1500 rpm): 170 kgfm / 1665 Nm

SCANIA DSC12 05 (420) (Eletrônico)

• Cilindrada: 12 dm³
• Potência máxima (1700/1800 rpm): 420 hp / 309 kW
• Torque máximo (1050/1450 rpm): 199 kgfm / 1952 Nm

 Sistema de arrefecimento 

• Radiador com tanque de expansão, ventilador de arrefecimento regulado por temperatura, controlado hidraulicamente.
• Tanque de expansão – traseiro.

• Voltagem: 24 V
• Alternadores: 140 A / 140 + 140 A (Opcional) / 140 + 65 A (Opcional)
• Bateria: 175 Ah / Cabo de bateria com fusível (Opcional)

 Unidade elétrica traseira 

• Compartimento do motor, contendo interruptores para parada, iluminação e seletor de partida traseiro ou frontal.

 Chave geral da bateria 

• Ao lado da bateria
• No painel (Opcional)

• Caixa de mudanças GR801: Caixa de câmbio de 8 velocidades a frente, sincronizadas, transmissão por cabos, consistindo de uma seção principal de 4 marchas combinada com uma seção planetária de 2 velocidades, operadas a ar comprimido.
• Relação de redução:
  1ª – 9,15:1
  2ª – 6,32:1
  3ª – 4,69:1
  4ª – 3,75:1
  5ª – 2,44:1
  6ª – 1,68:1
  7ª – 1,25:1
  8ª – 1,00:1
  Marcha a ré – 8,21:1

 Caixa de mudanças opcionais 

• GR801R (com retarder Scania)
• GR801CS (com Comfort Shift)
• GR801RCS (com retarder Scania e Comfort Shift)
• Arrefecimento de óleo da caixa de mudança

 Controle de caixa de mudança (opcional) 

• Opticruise (GR801/GRS801): sistema de mudanças automatizado de marchas para caixas de mudanças mecânica (somente com DSC12 05, sempre com ABS e Controle de Tração)

 Diferencial 

• Tipo: R660 / Controle de tração (somente com ABS) (Opcional)
• Relação de redução: 3,07:1 / 2,92:1 (Opcional somente com 420) / 3,42:1 (Opcional)

 Rodas a disco 

• Rodas de aço 8,25 x 22,5
• Rodas de aço 8,5 x 20 (Opcional)
• Rodas de aço 8,0 x 22 (Opcional)
• Rodas de aço 8,0 x 20 (Opcional)
• Rodas de alumínio polido 8,0 x 22 (Opcional)
• Rodas de alumínio polido 8,0 x 24,5 (Opcional)
• Rodas de alumínio polido 8,25 x 22,5 (Opcional)
• Rodas de alumínio não polido 8,0 x 22 (Opcional)
• Rodas de alumínio não polido 8,25 x 22,5 (Opcional)

• Suspensão a ar com duas câmaras na frente e quatro atrás.
• Suspensão reforçada (Opcional)

 Suspensão dianteira 

• A ar, com capacidade máxima do eixo dianteiro de 7.500 kg (AMA 860)
• Barra estabilizadora frontal

 Suspensão traseira 

• A ar, com capacidade máxima dos eixos traseiros de 17.500 kg (ADA 1300 + ASA 701)
• Barra estabilizadora traseira

 Controle de nível (opcional) 

• Controle mecânico (levantamento total)
• Controle Eletrônico de Nível – ELC (elevação e rebaixamento total)
• Controle Eletrônico de Nível – ELC (rebaixamento parcial – porta dianteira)

Freio totalmente pneumáticos de ação direta, com circuitos independentes para freios traseiros, dianteiros e de estacionamento.

• Pressão de trabalho: 9,5 bar
• Freios a tambor
• ABS (Opcional)

 Equipamentos adicionais de freio 

• Ajuste de folga automático
• Ajuste de folga manual (Opcional)
• Sistema pneumático com secador de ar

 Freios auxiliares 

• Freio motor
• Controle do freio motor automático (Opcional)
• Controle do freio motor automático + manual (não válido com retarder) (Opcional)
• Controle do retarder manual (Opcional)
• Controle do retarder automático + manual (somente com ABS) (Opcional)

• Espessura do material: 8 mm
• Aquecedor de combustível (Opcional)

 Tanques de combustível (Capacidade / lado de abastecimento) 

• 20 litros (somente para transporte)
• 310 litros / lado esquerdo (Opcional)
• 310 litros / lado direito (Opcional)
• 310 litros / ambos os lados (Opcional)
• 465 litros (310+155) / lado esquerdo (Opcional)
• 465 litros (310+155) / lado direito (Opcional)
• 465 litros (310+155) / ambos os lados (Opcional)

 Climatização 

• Preparação do ar condicionado montada no chassi (Opcional)
• Polia extra (2 canais) (Opcional)

 Equipamentos adicionais (opcionais) 

• Porta estepe – exceto com Low Driver
• Kit de ferramentas
• Chave de roda
• Macaco para 12 ton

 Direção 

• Hidráulica com volante de 475 mm de diâmetro
• Volante ajustável

 Instrumentos 
Painel de instrumentos com controles e instrumentos combinados, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento, indicador do nível de combustível.
Dois indicadores da pressão do ar, para os sistemas de freio traseiro e dianteiro e lâmpadas de aviso.

• Tacógrafo 1 dia / 1 motorista (km/h)
• Tacógrafo 1 dia (km/h) (Opcional)
• Tacógrafo 7 dias (km/h) (Opcional)

 Procedimentos de partida 

• Chave individual
• Chave uniforme (Opcional)

• (A) Distância entre-eixos: 3000 (apenas para transporte, módulos ajustáveis)
• (A') Boggie traseiro: 1300
• (B) Comprimento do chassi: 10600
• (B) Comprimento do chassi (não com Low Driver): 10335
• (C) Balanço dianteiro: 2340
• (C) Balanço dianteiro (não com Low Driver): 2075
• (D) Balanço traseiro: 3960
• (G) Largura dianteira: 2475
• (H) Largura traseira: 2467
• (M) Ângulo máximo de giro: 52°
• Altura do quadro do chassi na posição do motorista (normal com 295/80R22,5): 803
• Altura do quadro do chassi na posição do motorista (Low Driver com 295/80R22,5): 478

 Capacidade técnica 

• Total: 25000

 Peso bruto total – conforme lei da balança 

• Total: 19500