ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus rodoviário
• Fabricação: De 2005 até 2006
• Baumúster: Sem registro
• Nível de emissões de gases: Euro 2 / Proconve P-4
• Fonte dos dados: Scania (Julho/2005)

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Motor Diesel com injeção direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, com turbo intercooler. Está de acordo com norma Euro 2.

• Cilindrada: 11,8 dm³
• Potência máxima (1600 / 1900 rpm): 360 hp / 265 kW
• Torque máximo (1300 / 1500 rpm): 170 kgfm / 1665 Nm
• Preparado para 83 dBA
• Filtro separador de água do combustível (Opcional)
• Controle manual do acelerador (Opcional)
• Elemento de segurança do filtro (Opcional)
• Limitador de velocidade (100 km/h, 115 km/h) (Opcional)

 Sistema de arrefecimento 

• Radiador com tanque de expansão, ventilador de arrefecimento regulado por temperatura, controlado hidraulicamente
• Tanque de expansão – traseiro

• Caixa de mudanças: GR801. Caixa mecânica de oito velocidades à frente, sincronizadas.
• Relação de redução:
  1ª – 9,15:1
  2ª – 6,32:1
  3ª – 4,69:1 
  4 ª – 3,75:1
  5 ª – 2,44:1
  6 ª – 1,68:1
  7 ª – 1,25:1
  8 ª – 1,00:1
  Marcha a ré – 8,21:1
• Caixa de mudanças opcional: GR801 CS: sete velocidades à frente, sincronizadas, equipadas com Comfort Shift.
• Relação de redução:
  1ª – 9,15:1
  2ª – 6,32:1
  3ª – 3,75:1
  4ª – 2,44:1
  5ª – 1,68:1
  6ª – 1,25:1
  7ª – 1,00:1
  Marcha a ré – 8,21:1
• Caixas de mudanças opcional: GR801R (Com retarder Scania) / GR801RCS (Com retarder Scania e Comfort Shift)

 Diferencial 

• Tipo: R660 / Controle de tração (somente com ABS) (Opcional)
• Relação de redução: 3,07:1 / 3,42:1 (Opcional)

• Suspensão a ar com duas câmaras na frente e quatro atrás.
• Suspensão reforçada (Opcional no 6×2 e 8×2)

Obs.: A capacidade de carga em um determinado eixo pode ser reduzida em função da marca, modelo e dimensões dos pneus utilizados. Consulte o catálogo do fabricante de pneus correspondente.
 Suspensão dianteira (4×2 e 6×2) 

• A ar, com capacidade máxima do eixo dianteiro de 7.500 kg (AMA 860)
• Barra estabilizadora frontal

 Suspensão dianteira (8×2) 

• A ar, com capacidade máxima do eixo dianteiro de 2x 6.000 kg (AMA 60)
• Barra estabilizadora frontal

 Suspensão traseira (4×2) 

• A ar, com capacidade máxima do eixo de 12.000 kg (ADA 1300)
• Barra estabilizadora traseira

 Suspensão traseira (6×2 e 8×2) 

• A ar, com capacidade máxima dos eixos de 17.500 kg (ADA 1300 + ASA 701)
• Barra estabilizadora traseira

 Controle da suspensão 

• Controle mecânico
• Controle Eletrônico (ELC) (Opcional)
• Elevação e rebaixamento total (Opcional)
• Rebaixamento parcial – porta dianteira (Opcional)

• Espessura do material: 8 mm

 Tanques combustível 

• 20 litros – somente para transporte

 Climatização 

• Polia extra (2 canais) (Opcional)

 Equipamentos adicionais 

• Saída do escapamento traseira
• Kit de ferramentas (Opcional)
• Macaco para 12 ton (Opcional)
• Válvula para instalação de calefação (Opcional)
• Protetor das porcas das rodas (Opcional)

 Defnição do comprimento total do ônibus 

• Chassis 4×2 e 6×2: De 13 a 13,5m
• Chassis 4×2 e 6×2 opcionais: Até 10m / de 10 a 10,5m / de 10,5 a 11m / de 11 a 11,5m / de 11,5 a 12m / de 12 a 12,5m / de 12,5 a 13m / de 13,5 a 14m / de 14 a 14,5m / de 14,5 a 15m
• Chassis 8×2: De 13,5 a 14m
• Chassis 8×2 opcional: De 14,5 a 15m

• Rodas de aço 8,25 x 22,5
• Rodas de aço 8,0 x 22 (Opcional exceto 8×2)
• Rodas de alumínio polido 8,0 x 22 (Opcional exceto 8×2)
• Rodas de alumínio polido 8,25 x 24,5 (Opcional somente no 6×2)
• Rodas de alumínio polido 8,25 x 22,5 (Opcional)
• Rodas de alumínio não polido 8,0 x 22 (Opcional exceto 8×2)
• Rodas de alumínio não polido 8,25 x 22,5 (Opcional)

Freios totalmente pneumáticos, de ação direta, com circuitos independentes para freios traseiros, dianteiros e de estacionamento/emergência.

• Pressão de trabalho: 9,5 bar
• Freios a tambor
• ABS (Opcional)

 Equipamentos adicionais de freio 

• Ajuste de folga manual
• Ajuste de folga automático (Opcional)
• Sistema pneumático com secador de ar

 Freios auxiliares 

• Freio motor
• Controle do freio-motor automático
• Controle do freio-motor automático + manual (sem retarder) (Opcional)
• Controle do Retarder manual (Opcional)
• Controle do Retarder automático + manual (somente com ABS) (Opcional)

• Tensão: 24 V
• Alternadores: 140 A / 140 + 65 A (Opcional) / 140 + 140 A (Opcional)
• Bateria: 175 Ah / 140 Ah (Opcional) / Cabo da bateria com fusível (Opcional)
• Chave geral da bateria: Na bateria / No painel (Opcional)

 Unidade elétrica traseira 

• Compartimento do motor contendo interruptores para parada, iluminação e seletor de partida traseiro ou frontal.

 Direção 

• Hidráulica com volante de 475 mm de diâmetro
• Volante ajustável
• Posto rebaixado no chassis para motorista no 6×2 e 8×2 (Low Driver)

 Instrumentos 

• O painel de instrumentos possui controles e instrumentos combinados, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento, indicador de nível de combustível, indicadores de pressão de freio (dianteiro e traseiro) e lâmpadas de alerta.

 Computador de bordo 

• Tacógrafo 1 dia / 1 motorista (km/h)
• Tacógrafo 1 dia / 2 motoristas (km/h) (Opcional)
• Tacógrafo 7 dias / 2 motoristas (km/h) (Opcional)
• Indicador de temperatura interna e externa (Opcional)

 Procedimento de partida 

• Chave individual
• Chave uniforme (Opcional)

 4×2 

• (A) Distância entre-eixos: 3000 (apenas para transporte, módulos ajustáveis)
• (B) Comprimento do chassi: 8590
• (C) Balanço dianteiro: 2340
• (D) Balanço traseiro: 3250
• (G) Largura dianteira: 2475
• (H) Largura traseira: 2467
• (M) Ângulo máximo de giro: 52°
• Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R22,5): 803

 6×2 

• (A) Distância entre-eixos: 3000 (apenas para transporte, módulos ajustáveis)
• (A') Boggie traseiro: 1300
• (B) Comprimento do chassi: 9300 / 9035 (exceto Low Driver)
• (C) Balanço dianteiro: 2340 / 2075 (exceto Low Driver)
• (D) Balanço traseiro: 3960
• (G) Largura dianteira: 2475
• (H) Largura traseira: 2473
• (M) Ângulo máximo de giro: 52°
• Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R22,5): 803 / 478 (Low Driver)

 8×2 

• (A) Distância entre-eixos: 2850 (apenas para transporte, módulos ajustáveis)
• (A') Boggie traseiro: 1300
• (A'') Boggie dianteiro: 1400
• (B) Comprimento do chassi: 11813
• (C) Balanço dianteiro: 2303
• (D) Balanço traseiro: 3960
• (G) Largura dianteira: 2475
• (H) Largura traseira: 2473
• (M) Ângulo máximo de giro: 52°
• Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R22,5): 478 (Low Driver)