ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano de piso baixo com 3º eixo direcional
• Fabricação: De 2003 até 2004
• Baumúster: Sem registro
• Nível de emissões dos gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Scania (Janeiro/2003)

DSC9 12 (260)
Diesel com injeção direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, equipado com turbo e Intercooler.

• Cilindrada: 9 dm³
• Potência máxima (2000 rpm): 260 hp / 191 kW
• Torque máximo (1300 rpm): 120 kgfm / 1180 Nm
• Saída do escapamento – traseira
• Limitador de fumaça branca (Opcional)
• Pré filtro de ar (Opcional)
• Limitador de velocidade (60 km/h ou 80 km/h) (Opcional)
• Acelerador manual (Opcional)
• Filtro de Segurança (Opcional)
• Supressor de ruído: preparado para 83 dBA

 Sistema de arrefecimento 

• Radiador com tanque de expansão, ventilador de arrefecimento regulado por temperatura, controlado hidraulicamente.
• Tanque de expansão – traseiro.

• Caixa de mudanças: 4HP590N. Quatro marchas, automática e eletrônica, com selecionador de marchas RND21 NBS (neutro quando parado) e retarder incorporado.
• Relação de redução:
  1ª – 3,43:1
  2ª – 2,01:1
  3ª – 1,42:1
  4ª – 1,00:1
  Marcha a ré – 4,84:1

 Diferencial 

• Tipo: R660
• Controle de tração (sempre com ABS) (Opcional)
• Relação de redução: 4,22:1 / 3,80:1 (Opcional) / 4,88:1 (Opcional)

• Voltagem: 24 V
• Alternadores: 140 A / 140 + 65 A (Opcional) / 140 + 140 A (Opcional)
• Bateria: 175 Ah / 140 Ah (Opcional) / Cabo de bateria com fusível (Opcional)
• Chave geral da bateria: Ao lado da bateria / No painel (Opcional)

 Unidade elétrica traseira 

• Compartimento do motor, contendo interruptores para parada, iluminação e seletor de partida traseiro ou frontal.

• Suspensão a ar com duas câmaras na frente e seis atrás.

 Suspensão dianteira 

• A ar, com capacidade máxima do eixo dianteiro de 7.100 kg (AMA 780)
• Barra estabilizadora frontal

 Suspensão traseira 

• A ar, com capacidade máxima dos eixos traseiros de 17.500 kg (ADA 1300 + ARA 860)
• Barra estabilizadora traseira
• Eixo de apoio (ARA 860) direcional

 Controle de nível (Opcional) 

• Controle mecânico (elevação total)
• Controle Eletrônico de Nível – ELC (elevação e rebaixamento total)
• Controle Eletrônico de Nível – ELC (rebaixamento parcial – porta dianteira)

• Espessura do material: 8 mm

 Tanques de combustível 

• 20 litros – somente para transporte
• Aquecedor de combustível (Opcional)

 Climatização 

• Polia extra (2 canais)

 Equipamentos adicionais (Opcionais) 

• Kit de ferramentas
• Chave de roda
• Macaco para 12 ton

• Rodas de aço 8,25 x 22,5
• Rodas de alumínio polido 8,25 x 22,5 (Opcional)
• Rodas de alumínio não polido 8,25 x 22,5 (Opcional)

Totalmente pneumáticos de ação direta, com circuitos independentes para freios traseiros, dianteiros e de estacionamento.

• Pressão de trabalho: 9,5 bar
• Freios a disco
• ABS
• Bus stop brake (Opcional)

 Equipamentos adicionais de freio 

• Indicador de desgaste

 Freios auxiliares 

• Controle do retarder manual + automático (Opcional)
• Controle do retarder automático (Opcional)

 Direção 

• Hidráulica com volante de 475 mm de diâmetro
• Volante ajustável (Opcional)

 Instrumentos 
Painel de instrumentos com controles e instrumentos combinados, indicador de temperatura do líquido de arrefecimento, indicador do nível de combustível.
Dois indicadores da pressão do ar, para os sistemas de freio traseiro e dianteiro e lâmpadas de aviso.

• Tacógrafo 1 dia / 1 motorista (km/h)
• Tacógrafo 1 dia (km/h) / 2 motoristas (Opcional)
• Tacógrafo 7 dias (km/h) / 1 motorista (Opcional)

 Procedimento de partida 

• Chave uniforme
• Chave individual (Opcional)

• (A) Distância entre-eixos: 3000 (apenas para transporte, módulos ajustáveis)
• (A') Boggie traseiro: 1500
• (B) Comprimento do chassi: 12020
• (C) Balanço dianteiro: 2700
• (D) Balanço traseiro: 4820
• (G) Largura dianteira: 2475
• (H) Largura traseira: 2467
• (M) Ângulo máximo de giro: 52°
• Altura do quadro do chassis na posição do motorista (baixo com 295/80 R22,5): 572