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Volare Série 3 – V8L Attack 4×4 (152cv)
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano, Rodoviário, Escolar e Rural |
| Obs.: | Chassi Agrale MA 8000VL |
| Fabricação: | 2012-2019 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Volare (Setembro/2014) e Especificações Técnicas Agrale (2017) |
Segurança, robustez e baixo custo operacional: o DNA da Attack. A linha é composta por modelos robustos e resistentes projetados para oferecer agilidade e segurança ao transporte de passageiros nos centros urbanos e em áreas rurais. São veículos versáteis que combinam durabilidade de componentes e design compacto para garantir economia e rentabilidade.
Motor
| Modelo: | Cummins ISF 3.8 |
| Tipo: | 4 cilindros em linha |
| Potência máxima: | 152 cv (111,8 kW) @ 2600 rpm |
| Torque máximo: | 450 Nm @ de 1100 a 1900 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 3.760 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 105 |
| Curso do pistão (mm): | 115 |
| Relação de compressão: | 17,2:1 |
| Filtro de ar / Sistema de admissão de ar: | Elemento de papel |
| Sistema de arrefecimento: | Líquida |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Eletrônica – Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-4505 C |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,78:1 2ª – 2,73:1 3ª – 1,63:1 4ª – 1,00:1 5ª – 0,77:1 Ré – 5,26:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Acionamento: | Servo assistido |
| Diâmetro do disco: | 330 mm |
Direção
| Modelo: | ZF 8090 ZF Servocom 8095 |
| Tipo: | Hidráulica |
| Círculo de viragem: | 18 m |
| Relação de redução: | 15,7 a 18,5:1 (ZF 8095) |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 110 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 134 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Dana 287 (70) |
| Tipo: | Totalmente flutuante |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana M284 Dana M286 com bloqueio de diferencial (Opcional) |
| Redução: | 4,63:1 |
| Reduções opcionais: | 4,10:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Interligada por mola parabólica |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Interligada por mola semielíptica de duplo estágio |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.00 x 17.5 6.00 x 16 |
| Pneumáticos: | 215 / 75 R 17.5 7.50 – 16 AS 22 Trativo |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Escada |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Tambor assistido eletronicamente (ABS/EBD), com acionamento “S CAME” pneumático |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Spring Brake 24” com válvula moduladora e atuação nas rodas traseiras |
| Freio-Motor | |
| Tipo: | Eletropneumático com atuação no tubo de escape |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1700 |
| Eixo traseiro: | 1230 |
| Total: | 2930 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 7500 |
| Peso bruto total combinado (PBTC): | 7500 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 7500 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 3000 |
| Eixo traseiro: | 4500 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 110 150 |
| Reservatório de ureia (Arla32): | 16 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 10,6 (SAE 15W40 API/CI-4) |
| Caixa de mudanças: | 4,6 (SAE 80W90 API GL 3/4) |
| Carcaça do diferencial: | 3,8 – Dana 267 (SAE 85W140 API GL5 EP) 4,0 – Dana M286 (SAE 85W140 API GL5 EP) |
| Direção hidráulica: | 1,7 – ZF 8095 (ATF Tipo A) |
| Sistema de arrefecimento: | 16 |
| Caixa de Transferência: | 1,9 (Óleo transmissão automática Texaco 1854 DEXRON III) |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3350 3750 4500 |
| (C) Balanço dianteiro: | 1085 |
| (D) Balanço traseiro: | 190 915 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1911 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1662 |
| (G) Largura no eixo dianteiro: | 2133 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 2138 |
| (K) Vão livre dianteiro: | 295 |
| (L) Vão livre traseiro: | 215 |
| Carroceria | |
| (B) Comprimento total: | 7385 8450 8800 |
| (N) Largura externa: | 2200 |
| (O) Altura externa: | 2915 |
| (P) Altura interna: | 1900 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (4×4 / 4×2) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 119 (limitada eletronicamente a 70 km/h) |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 35,9 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 23,7 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 20,27 |
| Ensaio 2 (4×4 reduzido) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 44 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 96,9 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 63,99 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2850 |
| RPM corte: | 3330 |
| RPM corte máx: | 3750 |
| RPM M L min: | 700 |
| RPM M L: | 750 |
| RPM M L máx: | 800 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,67 |
| Altitudes acima de 350m: | 1,17 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
83,0 |
Capacidade
- V8L curto (7385) – escolar: 34 + 1 + 1
- V8L curto (7385) – executivo/fretamento: 23 + 1 + 1
- V8L curto (7385) – unidade móvel: 19 m³
- V8L médio (8450) – escolar: 42 + 1 + 1
- V8L médio (8450) – executivo/fretamento: 27 + 1 + 1
- V8L médio (8450) – unidade móvel: 23 m³
- V8L longo (8800) – escolar: 44 + 1 + 1
- V8L longo (8800) – fretamento: 31 + 1 + 1
Área do Motorista
| Tacógrafo | |
| Modelo: | SEVA |
| Tipo: | Eletrônico digital |
| Obs.: | Registro em memória interna com posterior impressão em fita |
Caixa de Transferência
| #1 | |
| Marca e modelo (acionamento por cabo): | MAGNA 2 SPEED |
| Terminal (Flanges para Yoke): | Série 1480 |
| Relações de redução: | Normal 4×2 – 1:1 Normal 4×4 – 1:1 Reduzida 4×4 – 2,7:1 |
