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Volare Série 4 – Access-E Low Entry (245cv)
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano, Rodoviário e Escolar |
| Obs.: | Elétrico piso Baixo |
| Fabricação: | 2017-2022 |
| Localização do motor: | Rodas de tração (eixo traseiro) |
| Norma de emissões de gases: | Zero emissões |
| Fonte dos dados: | Publicação da Volare (Abril/2019) |
ACCESS ELÉTRICO
Tecnologia que valoriza o crescimento e o meio ambiente.
Aliando o que há de mais moderno em tecnologia, conforto e acessibilidade, o Access-E é um micro-ônibus com motorização 100% elétrica.
Considerado como um dos modelos elétricos pioneiros para o transporte de pessoas no Brasil, o Access-E possui piso baixo, suspensão pneumática e zero emissão de poluentes, atendendo às exigências mundiais para um transporte mais seguro e sustentável.
DIFERENCIAIS PENSADOS PARA A EFICIÊNCIA DO SEU NEGÓCIO E O BEM-ESTAR SOCIAL
- Recarga entre 1h30min a 3h, dependendo da rede elétrica utilizada.
- Autonomia de 250km por carga.
- Tecnologia ambientalmente correta (reciclável).
- Zero emissão de poluentes.
- Veículo silencioso e com excelente desempenho.
- 100% acessível.
- Movido por baterias de fosfato de ferro, com tecnologia reciclável e maior vida útil.
- Veículo com freios regenerativos e motores na roda, o que reduz custos com manutenção e aumenta a eficiência operacional.
Motor elétrico
| Modelo: | BYD-TYC90A |
| Tipo: | Síncrono de imãs permanentes |
| Potência máxima: | 245 cv (180 kW) 2x 122 cv (2x 90 kW) @ 7500 rpm Nominal: 2x 102 cv (2x 75 kW) @ 7500 rpm |
| Torque máximo: | 2x 400 Nm (2x 41 mkgf) @ 7500 rpm Nominal: 2x 280 Nm (2x 29 mkgf) @ 7500 rpm |
| Combustível: | Energia elétrica |
Direção
| Modelo: | EHPS (Electric Hydraulic Power Steering) |
| Tipo: | Elétrica |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | ZF RL55EC |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | BYD com motores em cada roda |
| Redução: | 1,15:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Pneumática e independente, com 2 bolsões de ar e batentes internos |
| Amortecedores: | 2 unidades |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Pneumática, com 4 bolsões de ar e batentes internos, 2 barras tensoras longitudinais, 2 oblíquas e 2 válvulas reguladoras de altura |
| Amortecedores: | 4, Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Outros | |
| Sistema de ajoelhamento: | Ajoelhamento bilateral Sistema eletrônico de controle da suspensão – ECAS Regulagem de altura do chassi |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 7.5 x 19.5 (aço) |
| Pneumáticos: | 285 / 70 R 19.5 (sem câmara) |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Estrutura tubular em aço de alta resistência |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Disco nas rodas dianteiras e traseiras com sistema regenerativo nas rodas traseiras |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Câmara de molas acumuladoras, acionada pneumaticamente, com atuação nas rodas traseiras |
| Freio Adicional | |
| Tipo: | Freio regenerativo |
| ABS | |
| Sistema anti-bloqueio de rodas: | Série |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Peso bruto total | |
| Eixo dianteiro: | 3900 |
| Eixo traseiro: | 9200 |
| Peso bruto total (PBT): | 13100 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 13100 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 4100 |
| Eixo traseiro: | 9000 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 5700 |
| Carroceria | |
| (B) Comprimento total: | 9150 9095 |
| (N) Largura externa: | 2430 2360 |
| (O) Altura externa: | 2985 (Com ar-condicionado de teto) 2850 (Sem ar-condicionado de teto) |
| (P) Altura interna: | 2365 (1º piso) 1910 (2º piso) |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | Torque máximo: 17 Torque nominal: 12 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | Torque máximo: 15 Torque nominal: 10 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 18,7 |
Principais Características
- Coluna de direção regulável
- Sistema antichamas
- Tacógrafo digital
Sistema Elétrico de Alta Voltagem
| Modelo da bateria: | BYD LiFePO4 |
| Capacidade da bateria: | 162 kWh |
| Potência de carregamento: | 2x 30 kW |
| Tomada para carregamento: | AC European Standard |
| Tempo de carregamento: | Entre 1h30min a 3h (dependendo da rede elétrica) |
| Tensão: | 380 V |
| Frequência de carregamento: | 60 Hz |
Consumo
| Autonomia (km) | |
| Urbano: | 250 |
