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Volare Série 4 – Attack 8 4×4 (152cv)
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano, Rodoviário, Escolar e Rural |
| Fabricação: | 2019-22/23 |
| Identificador: | MMV: MARCOPOLO/VOLARE V8L 4X4 Tipo do Produto: Attack 8 4×4 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Manual do Proprietário (Junho/2019) |
Motor
| Modelo: | Cummins ISF 3.8 |
| Tipo: | 4 cilindros em linha |
| Potência máxima: | 152 cv (111,8 kW) @ 2600 rpm |
| Torque máximo: | 450 Nm @ de 1100 a 1900 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 3.760 cm³ |
| Relação de compressão: | 17,2:1 |
| Sistema de arrefecimento: | Líquida |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-4505 C |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,78:1 2ª – 2,73:1 3ª – 1,63:1 4ª – 1,00:1 5ª – 0,77:1 Ré – 5,26:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Acionamento: | Servo assistido |
Direção
| Modelo: | ZF Servocom 8095 |
| Tipo: | Hidráulica |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 110 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 134 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Dana 267 (70) |
| Tipo: | Totalmente flutuante |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana M286 com bloqueio de diferencial |
| Redução: | 4,10:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Interligada por mola semielíptica de duplo estágio |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Interligada por mola semielíptica de duplo estágio |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.00 x 16 |
| Pneumáticos: | 7.50 x 16 CT 52-12 PR (direcional) 7.50 x 16 AS 22 (trativo) |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Escada |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Tambor assistido eletronicamente (ABS/EBD/ATC), com acionamento “S CAME” pneumático |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Spring Brake 24” com válvula moduladora e atuação nas rodas traseiras |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 7500 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 7500 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 3000 |
| Eixo traseiro: | 4500 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 150 |
| Reservatório de ureia (Arla32): | 16 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 9,0 / 10,6 (com filtro) |
| Caixa de mudanças: | 4,6 (SAE 80W90 API GL 3/4) |
| Carcaça do diferencial: | Eixo dianteiro: 4,0 (SAE 85W140 API GL5 EP) Eixo Traseiro: 3,8 (SAE 85W140 API GL5 EP) |
| Direção hidráulica: | 1,7 (ATF Tipo A) |
| Sistema de arrefecimento: | 14,5 |
| Caixa de Transferência: | 1,9 (Sintético SAE 75W90 API GL 4 ou 5W50 ou 20W50) |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3350 3750 |
| Carroceria | |
| (B) Comprimento total: | 6785 7420 |
| (N) Largura externa: | 2200 |
| (O) Altura externa: | 2950 |
| (P) Altura interna: | 1900 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Atlas 2 Speed / Magna 2 Speed) | |
| Redução do eixo traseiro: | Reduzido 2:1 – 6,33:1 (4×4) Normal – 4,10:1 (4×2) |
| Velocidade máxima (km/h): | 63 119 (limitado a 70) |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 56 35,9 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 48,6 23,7 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 20,27 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2850 |
| RPM corte: | 3330 |
| RPM corte máx: | 3750 |
| RPM M L min: | 700 |
| RPM M L: | 750 |
| RPM M L máx: | 800 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,67 |
| Altitudes acima de 350m: | 1,17 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
83,0 |
Área do Motorista
| Tacógrafo | |
| Modelo: | VDO – BVDR |
| Tipo: | Digital |
Caixa de Transferência
| #1 | |
| Marca e modelo (acionamento por cabo): | ATLAS 2 SPEED |
| Terminal (Flanges para Yoke): | Série 1480 |
| Relações de redução: | Normal 4×2 – 1:1 Normal 4×4 – 1:1 Reduzida 4×4 – 2:1 ou 3:1 |
| #2 | |
| Marca e modelo (acionamento por cabo): | MAGNA 2 SPEED |
| Terminal (Flanges para Yoke): | Série 1480 |
| Relações de redução: | Normal 4×2 – 1:1 Normal 4×4 – 1:1 Reduzida 4×4 – 2,7:1 |
New Attack: A série Attack teve renovação em 2021 para New Attack, permanecendo os mesmos dados técnicos, só alterando na Euro 6 (Proconve P-8) em 2023.
