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Volkswagen 15.190 EOD 4×4
| Tipo: | Ônibus |
| Segmento: | Rural e Escolar |
| Obs.: | Alto com eixo reforçado / off-road |
| Fabricação: | 2011-11/12 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 3 / Proconve P-5 |
| Fonte dos dados: | MAN/Volksbus – Caminhões e ônibus (Sem data mencionada) |
Motor
| Modelo: | MWM 4.12 TCE |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, Turbo e Intercooler |
| Potência máxima: | 185 cv (136 kW) @ 2200 rpm |
| Torque máximo: | 680 Nm (69,3 mkgf) @ 1200 a 1600 rpm |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 4.740 cm³ |
| Compressor de ar: | Knorr LK38 |
| Ordem de ignição: | 1-3-4-2 |
| Bomba injetora | |
| Modelo: | Bosch |
| Sistema de Injeção: | Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSB-6206 A |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 6 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 9,01:1 2ª – 5,27:1 3ª – 3,22:1 4ª – 2,04:1 5ª – 1,36:1 6ª – 1,00:1 ré – 8,63:1 |
Embreagem
| Modelo: | Sachs |
| Tipo: | Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Acionamento: | Pull type |
| Diâmetro do disco: | 380 mm |
Direção
| Modelo: | ZF Servocom 8097 |
| Tipo: | Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Relação de redução: | 20,1:1 a 23,8:1 |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 80 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 135 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro Motriz | |
| Modelo: | Marmon-Herrington MT-11 |
| Tipo: | Eixo rígido motriz |
| Redução: | 5,29:1 |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Meritor MS 23-145 com bloqueio de diferencial |
| Tipo: | Eixo rígido em aço estampado |
| Redução: | 5,29:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Molas semielípticas de dupla fase |
| Amortecedores: | Específica para 4×4 |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas semielípticas de ação progressiva e molas auxiliares parabólicas |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 7.50 x 22.5 |
| Pneumáticos: | 275 / 80 R 22.5 |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | A ar, tambor com acionamento por “S CAME” |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Câmara de molas acumuladoras com atuação nas rodas traseiras. Acionamento: Válvula moduladora no painel |
| Freio-Motor | |
| Tipo: | Válvula borboleta no tubo do escapamento. Acionamento: Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1423 |
| Eixo traseiro: | 1574 |
| Total: | 7797 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 5500 |
| Eixo traseiro: | 10000 |
| Total: | 15500 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 275 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 9,3 |
| Caixa de mudanças: | 9,2 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 21,0 |
| Direção hidráulica: | 3,5 |
| Sistema de arrefecimento: | 25,0 |
Dimensões (mm)
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (marcha alta 1:1) | |
| Redução do eixo traseiro: | 5,29:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | asfalto: 88 terra: 25 neve: 82 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | asfalto: 33 terra: 23 neve: 32 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | asfalto: 25 terra: 16 neve: 24 |
| Ensaio 2 (marcha baixa 2:1) | |
| Redução do eixo traseiro: | 5,29:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | asfalto: 47 terra: 21 neve: 45 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | asfalto: 66 terra: 57 neve: 65 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | asfalto: 50 terra: 41 neve: 49 |
Caixa de Transferência
| #1 | |
| Marca e modelo (acionamento por cabo): | Marmon-Herrington MVG 750 |
| Relações de redução: | Alta 1:1 / Baixa 2:1 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2650 |
| RPM corte: | 2750 |
| RPM corte máx: | 2850 |
| RPM M L min: | 650 |
| RPM M L: | 750 |
| RPM M L máx: | 850 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes acima de 350m: | 1,43 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
