ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano
• Fabricação: De 2006 até 2012
• Baumúster: 882
• Norma de emissões de gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Volkswagen – Caminhões e ônibus (Fevereiro/2007)

• Modelo: MWM 4.12 TCE / Euro III (Turbo e Intercooler)
• Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha / 4740
• Diâmetro do pistão (mm): 105
• Curso do pistão (mm): 137
• Relação de compressão: 16,9:1
• Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 185 (136) @ 2200
• Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 69,3 (680) @ 1200 a 1600
• Sequência de injeção: 1-3-4-2
• Sistema de injeção: Common Rail
• Compressor de ar: Knorr – LK38
• Norma de emissões: Conama Fase V

• Caixa de mudanças: EATON FSB 5406 A (mecânica)
• Acionamento: Alavanca no assoalho
• Nº de marchas: 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré
• Sistema de tração: 4×2
• Relação de transmissão
  1ª – 9,01:1
  2ª – 5,27:1
  3ª – 3,22:1
  4ª – 2,04:1
  5ª – 1,36:1
  6ª – 1,00:1
  ré – 8,63:1

• Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Modelo: Sachs
• Acionamento: Hidráulico, auto-ajustável, pull type
• Diâmetro do disco (mm): 380

• Tipo: Hidráulica integral com esferas recirculantes
• Modelo: ZF 8097
• Relação de redução: 20,1:1 a 23,8:1

• Tensão nominal: 24V
• Bateria: 2 x (12V – 135Ah)
• Alternador: 80A – 28V

 Eixo Dianteiro 

• Tipo: Viga "I" em aço forjado
• Modelo: Meritor MF-844 ou Sifco 13K

 Eixo Traseiro – Modelo Meritor RS 23-155 

• Tipo: Eixo rígido em aço estampado
• Relação de redução – simples: 4,56:1 / 4,10:1 (Opcional) / 4,88:1 (Opcional)

 Eixo Traseiro – Modelo Meritor RS 23-245 

• Tipo: Eixo rígido em aço estampado
• Relação de redução – dupla: 4,10/5,59:1 (Opcional)

• Suspensão dianteira: Eixo rígido, semi-elípticas, amortecedores telescópios de dupla ação, molas de borracha e barra estabilizadora
• Suspensão traseira: Eixo rígido motriz, molas semi-elípticas com molas auxiliares parabólicas, amortecedores telescópios e, no 3° estágio, molas de borracha, barra estabilizadora

• Aros das rodas: 7,5'' x 22,5''
• Pneus: 275/80R22,5

• Tipo: Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado
• Material: LNE 38
• Módulo seccional (cm³): 219

 Freio de serviço 

• Sistema: A ar, tambor com acionamento por "S" came
• Circuito: Duplo, independente, reservatório triplo de ar e secador de ar + Consep (Opcional)
• Área efetiva de frenagem (cm²): 4232

 Freio de estacionamento 

• Tipo: Câmara de molas acumuladoras
• Atuação: rodas traseiras
• Acionamento: válvula moduladora no painel

 Freio motor 

• Tipo: Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
• Acionamento: Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem

 Peso a vazio 

• Eixo dianteiro: 2680
• Eixo traseiro: 2010
• Total: 4690

 Capacidade técnica por eixo 

• Dianteiro: 5500
• Traseiro: 10000
• Total admissível: 15500

 Peso bruto total (PBT) – homologado 

• 15000

 Peso bruto total combinado (PBTC) 

• 22000

• Tanque de combustível (plástico): 275,0
• Cárter: 9,3
• Caixa de mudanças: 9,2
• Eixo traseiro simples / duplo: 21,0 / 19,0
• Direção: 3,5
• Sistema de arrefecimento: S/ Aquecimento: 25,0 – C/ Aquecimento: 25,8

• (A) Distância entre-eixos: 5180
• (B) Comprimento total: 10630
• (C) Balanço dianteiro: 2130
• (D) Balanço traseiro: 3320
• (E) Bitola – eixo dianteiro: 2100
• (F) Bitola – eixo traseiro: 1835
• (H) Largura máxima: 2435
• (K) Vão livre dianteiro: 244
• (L) Vão livre traseiro: 240

 Relação de redução do eixo traseiro: 4,56:1 

• Velocidade máxima (km/h): 97
• Capacidade de rampa em PBT (%): 35
• Partida em rampa em PBT (%): 32
• Relação PBT / potência (kg/cv): 81,1

 Relação de redução do eixo traseiro: 4,10:1 

• Velocidade máxima (km/h): 104
• Capacidade de rampa em PBT (%): 31
• Partida em rampa em PBT (%): 28
• Relação PBT / potência (kg/cv): 81,1

 Relação de redução do eixo traseiro: 4,88:1 

• Velocidade máxima (km/h): 93
• Capacidade de rampa em PBT (%): 39
• Partida em rampa em PBT (%): 35
• Relação PBT / potência (kg/cv): 81,1

 Relação de redução do eixo traseiro: 4,10/5,59:1 

• Velocidade máxima (km/h): 104
• Capacidade de rampa em PBT (%): 43
• Partida em rampa em PBT (%): 39
• Relação PBT / potência (kg/cv): 81,1

Obs.: Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho.