ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano e intermunicipal
• Fabricação: De 2012 até 2014
• Baumúster: 582
• Nível de emissões de gases: Euro 5 / Proconve P-7
• Fonte dos dados: MAN/Volksbus – Caminhões e ônibus (Fevereiro/2013)

• Fabricante / Modelo: MAN D0836 280
• Nº de Cilindros / Cilindrada (l): 6 / 6,871
• Potência líq. máx – cv (kW) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 277 (204) @ 2300
• Torque líq. máx. Nm (kgf.m) @ rpm (conforme ensaio SAEJ1349): 1050 (107) @ 1100 – 1700
• Sistema de injeção: Common Rail
• Compressor de ar: Wabco 318
• Sistema de tratamento de gases: EGR
• Norma de emissões: Proconve Fase P-7 (Euro 5)

• Fabricante / Modelo: ZF 6AS 1010 BO
• Tipo / Acionamento: Mecânica / Automatizada
• Nº de marchas: 6 à frente, 1 à ré
• Sistema de tração: 4×2
• Relação de transmissão:
  1ª – 6,75:1 (inibidor eletrônico de 2ª marcha)
  2ª – 3,60:1
  3ª – 2,12:1
  4ª – 1,39:1
  5ª – 1,00:1
  6ª – 0,87:1
  ré – 6,06:1

• Fabricante / Tipo: Sachs / Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Acionamento: Push type
• Diâmetro do disco (mm): 395

• Tensão nominal: 24V
• Bateria: 2 x (12V – 135Ah) (urbano) / 2 x (12V – 170Ah) (fretamento)
• Alternador: 28V – 80A (urbano) / 2 x 28V – 80A (fretamento)

 Eixo Dianteiro 

• Fabricante / Modelo: Meritor MFS-13 ou Sifco 13K
• Tipo: Viga "I" aço forjado

 Eixo Traseiro motriz 

• Fabricante / Modelo: Meritor MS 23-168
• Tipo: Eixo rígido com carcaça em aço estampado
• Relação de redução: 5,63:1 / 5,38:1 (Opcional) / 6,43:1 (Opcional)

• Suspensão dianteira: Pneumática com 2 bolsões de ar, válvula niveladora de altura, 2 amortecedores hidráulicos, 2 molas parabólicas e barra estabilizadora
• Suspensão traseira: Pneumática com 2 bolsões de ar, válvula niveladora de altura, 2 amortecedores hidráulicos, 2 molas tensoras Z "zeta" e barra "Panhard"

• Tipo (Aros das rodas): Aço (8.25'' x 22.5'') ou Alumínio (9.00'' x 22.5'')
• Pneus: 295/80R22,5

 Freio de serviço 

• Tipo: Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras
• Características: S-came, duplo, independente, reservatório triplo de ar, filtro coalescente

 Freio de estacionamento 

• Tipo: Câmara de molas acumuladoras
• Atuação: Rodas traseiras
• Acionamento: Válvula moduladora no painel

 Freio motor 

• Tipo: Freio motor de cabeçote – MAN exhaust valve brake

 Peso em ordem de marcha (entre-eixos 6000) 

• Eixo dianteiro: 1401
• Eixo traseiro: 4262
• Total: 5663

 Peso em ordem de marcha (entre-eixos 3000) 

• Eixo dianteiro: 916
• Eixo traseiro: 4232
• Total: 5148

 Capacidade técnica por eixo 

• Dianteiro: 6500
• Traseiro: 11500
• Total: 18000

 Peso bruto total (PBT) – técnico 

• 18000

 Peso bruto total (PBT) – homologado 

• 16000

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

• Tanque de combustível em plástico: 275,0 (urbano) / 20,0 (fretamento)
• Cárter com filtro: 30,5 / 25,0
• Caixa de mudanças: 9,2
• Eixo traseiro: 21,0
• Direção: 2,4
• Sistema de arrefecimento: 27,0 (urbano) / 29,0 (fretamento)

• (A) Distância entre-eixos: 6000 / 3000 (módulos para transporte)
• (B) Comprimento total: 11797 / 8517
• (C) Balanço dianteiro: 2580 / 2300
• (D) Balanço traseiro: 3217
• (E) Bitola – eixo dianteiro: 2085
• (F) Bitola – eixo traseiro: 2384
• (H) Largura: 2471
• (I) Ângulo de entrada: 15°
• (I) Ângulo de saída: 8,5°

 Relação de redução do eixo traseiro: 5,63:1 

• Velocidade máxima (km/h): 110
• Capacidade de rampa em PBT (%): 44
• Partida em rampa em PBT (%): 35

 Relação de redução do eixo traseiro: 5,38:1 

• Velocidade máxima (km/h): 114
• Capacidade de rampa em PBT (%): 42
• Partida em rampa em PBT (%): 34

 Relação de redução do eixo traseiro: 6,43:1 

• Velocidade máxima (km/h): 98
• Capacidade de rampa em PBT (%): 51
• Partida em rampa em PBT (%): 40