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Volkswagen 5.140 EOD
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2004-11/12 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 3 / Proconve P-5 |
| Fonte dos dados: | Volkswagen – Caminhões e ônibus (Abril/2008) |
Motor
| Modelo: | MWM 4.08 TCE |
| Tipo: | 4 cilindros em linha |
| Potência máxima: | 137 cv (101 kW) @ 3400 rpm |
| Torque máximo: | 400 Nm (40,8 mkgf) @ 1700 a 2200 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 2.980 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 96 |
| Curso do pistão (mm): | 103 |
| Relação de compressão: | 17,8:1 |
| Compressor de ar: | Knorr LK38 |
| Ordem de ignição: | 1-3-4-2 |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FS-2305 C |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 6,36:1 2ª – 3,33:1 3ª – 2,13:1 4ª – 1,41:1 5ª – 1,00:1 ré – 5,54:1 |
Embreagem
| Modelo: | LUK |
| Tipo: | Monodisco a seco, revestimento orgânico |
| Acionamento: | Pull type |
| Diâmetro do disco: | 300 mm |
Direção
| Modelo: | TRW TAS30 |
| Tipo: | Hidráulica integral com esferas recirculantes |
| Relação de redução: | 16,5:1 |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 12 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 90 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 100 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Sifco 6K |
| Tipo: | Viga “I” em aço forjado |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana 267 |
| Tipo: | Eixo rígido em aço estampado |
| Redução: | 4,10:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Molas parabólicas |
| Amortecedores: | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas semielípticas |
| Amortecedores: | Hidráulicos telescópicos de dupla ação |
| Barra estabilizadora: | Série |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.00 x 17.5 |
| Pneumáticos: | 215 / 75 R 17.5 |
| Rodado traseiro: | Simples |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Escada, longarinas retas de perfil “U” constante, rebitado e parafusado |
| Módulo seccional: | 84 cm³ |
| Material empregado: | LNE 28 |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Hidráulicos, freio a disco na dianteira e tambor na traseira com válvula sensível e carga. Circuito hidráulico servoassistido, independente por eixo |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Alavanca e cabo com atuação nas rodas traseiras. Acionamento: alavanca no assoalho |
| Área de frenagem | |
| Total: | 1.381 cm² |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1426 |
| Eixo traseiro: | 701 |
| Total: | 2127 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 5500 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 2500 |
| Eixo traseiro: | 3150 |
| Total: | 5650 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 80 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 8,5 |
| Caixa de mudanças: | 3,5 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 3,2 |
| Direção hidráulica: | 2,5 |
| Sistema de arrefecimento: | 14,1 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3695 |
| (B) Comprimento total: | 5540 |
| (C) Balanço dianteiro: | 860 |
| (D) Balanço traseiro: | 985 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1710 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1722 |
| (G) Largura no eixo dianteiro: | 1976 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 1976 |
| (I) Ângulo de entrada: | 32° |
| (J) Ângulo de saída: | 34° |
| (K) Vão livre dianteiro: | 219 |
| (L) Vão livre traseiro: | 212 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Redução do eixo traseiro: | 4,10:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 124 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 40 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 35 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 24,9 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 3700 |
| RPM corte: | 3800 |
| RPM corte máx: | 3900 |
| RPM M L min: | 650 |
| RPM M L: | 750 |
| RPM M L máx: | 850 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes acima de 350m: | 1,43 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
