ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Mini e Micro ônibus
• Fabricação: De 2006 até 2012
• Baumúster: C52 / 452
• Nível de emissões de gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Volkswagen – Caminhões e ônibus (Abril/2008)

• Modelo: MWM 4.10 TCA-Euro III (Turbo e Intercooler)
• Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³): 4 em linha / 4300
• Diâmetro do pistão (mm): 103
• Curso do pistão (mm): 129
• Relação de compressão: 16,3:1
• Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 115 (84,6) @ 2400
• Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 40,8 (400) @ 1600
• Sequência de injeção: 1-3-4-2
• Sistema de injeção: Bomba injetora Bosch VE 4
• Compressor de ar: Knorr – LK 38
• Norma de emissões: Conama Fase V

• Caixa de mudanças: Eaton – FSO 4405C
• Tipo: Mecânica
• Acionamento: Por meio de alavanca
• Sistema de tração: 4×2
• Número de marchas: 5 à frente, 1 à ré. Totalmente sincronizada
• Relação de transmissão:
  1ª – 5,76:1
  2ª – 2,64:1
  3ª – 1,53:1
  4ª – 1,00:1
  5ª – 0,77:1
  ré – 5,24:1

• Tensão nominal: 12V
• Bateria: 12V – 100Ah
• Alternador: 14V – 90A

• Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Modelo: Valeo
• Acionamento: Pull type
• Diâmetro do disco (mm): 330

• Tipo: Hidráulica integral com esferas recirculantes
• Modelo: ZF 8090
• Relação de redução: 16,1 a 19,6:1

 Eixo dianteiro 

• Tipo: Viga "I" em aço forjado
• Modelo: Meritor MFS / Sifco 7K

 Eixo traseiro motriz 

• Tipo: Eixo rígido em aço estampado
• Modelo: DANA 284
• Relação de redução – simples: 4,63:1 ou 5,38:1 (Opcional)

• Suspensão dianteira: Molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópios de dupla ação e barra estabilizadora normal de série
• Suspensão traseira: Molas semi-elípticas de ação progressiva, amortecedores hidráulicos telescópios de dupla ação e barra estabilizadora normal de série

• Aros das rodas: 6,0'' x 17,5''
• Pneus: 215/75R17,5

• Tipo: Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado
• Material: LNE 38
• Módulo seccional (cm³): 108

 Freio de serviço 

• Tipo: Ar, "S" came, tambor nas rodas dianteiras e traseiras
• Circuito: Duplo, independente, reservatório triplo de ar
• Área efetiva de frenagem (cm³): 1823

 Freio de estacionamento 

• Tipo: Câmara de molas acumuladoras
• Atuação: rodas traseiras
• Acionamento: válvula moduladora no painel

 Freio motor 

• Tipo: Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
• Acionamento: eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador/pedal embreagem

 Peso em ordem de marcha 

• Eixo dianteiro: 1600 / 1610
• Eixo traseiro: 940 / 940
• Total: 2540 / 2550

 Capacidade técnica por eixo 

• Dianteiro: 3000
• Traseiro: 5150

 Peso bruto total (PBT) – homologado 

• 7700

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

• Tanque combustível em plástico: 100,0 / 150,0 (Opcional)
• Cárter com filtro: 9,0
• Caixa de mudanças: 3,2
• Eixo traseiro: 4,0
• Direção: 2,5
• Sistema de refrigeração: S/ Aquecimento: 20,0 – C/ Aquecimento: 21,6

• (A) Distância entre-eixos: 3300 / 3900
• (B) Comprimento total: 6300
• (C) Balanço dianteiro: 1200
• (D) Balanço traseiro: 1800 / 1200
• (I) Ângulo de saída (Balanço traseiro): 21° / 30°

• Relação de redução do eixo traseiro: 4,63:1 / 5,38:1
• Velocidade máxima (km/h): 104 / 96
• Capacidade de rampa em PBT (%): 31 / 35
• Partida em rampa em PBT (%): 22 / 25
• Relação PBT / potência (kg/cv): 67

Obs.: Dados projetados por simulação de performance.