ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Mini e Micro ônibus
• Fabricação: De 2006 até 2012
• Baumúster: C52 / 452
• Nível de emissões de gases: Euro 3 / Proconve P-5
• Fonte dos dados: Volkswagen – Caminhões e ônibus – Especificações técnicas (2 fontes pesquisadas)

• Modelo (diesel, injeção direta, turboalimentado): MWM 4.10 TCA Euro III
• Cilindros: 4, em linha
• Diâmetro do pistão (mm): 103
• Curso do pistão (mm): 129
• Cilindrada total: 4,3
• Relação de compressão: 16,3:1
• Potência líq. máx – cv (kw) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 115 (84,6) @ 2400
• Torque líq. máx. kgfm (Nm) @ rpm (conforme ensaio NBR ISO 1585): 40,8 (400) @ 1600
• Sequência de injeção: 1-3-4-2
• Sistema de injeção: Bomba injetora Bosch – VEA
• Compressor de ar: Knorr – LK 38
• Norma de emissões: Conama Fase V

• Caixa de mudanças: ZF S5-420
• Tipo, nº de marchas à frente/ré: Totalmente sincronizada, 5/1
• Tração: 4×2
• Reduções à frente/ré:
  1ª – 5,71:1
  2ª – 2,73:1
  3ª – 1,61:1
  4ª – 1,00:1
  5ª – 0,76:1
  ré – 5,24:1

• Tensão nominal: 12V
• Bateria: 12V – 100Ah
• Alternador: 14V – 90A

• Modelo: Valeo
• Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Acionamento: Valeo
• Diâmetro do disco (mm): 330

• Modelo: ZF-SERVOCON / ZF 8090
• Tipo: Hidráulica integral, com esferas recirculantes
• Relação de redução: 16,6:1 a 19,6:1

 Eixo dianteiro 

• Tipo: Viga "I" em aço forjado
• Modelo: Meritor MFS / Sifco 7K / Meritor FC-845

 Eixo traseiro motriz 

• Modelo: Dana M284 / Dana 480
• Tipo: Redução simples
• Redução: 4,63:1 / 5,38:1 (Opcional)

• Suspensão dianteira: Eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora normal de série
• Suspensão traseira: Eixo rígido motriz, molas semi-elípticas de ação progressiva, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora normal de série

• Rodas (aço estampado) tamanho para pneu com câmara/sem câmara: 6'' x 17,5''
• Pneus radiais com câmara/sem câmara: 215/75R17,5

• Tipo: Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado
• Material: LNE 38
• Módulo seccional (cm³): 108

• Freio de serviço: Ar, total, acionamento por "S" came
• Tipo: Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
• Circuito: Duplo, independente, reservatório triplo de ar
• Área efetiva de frenagem (cm²): 1823
• Freio de estacionamento e emergência: Câmaras com molas acumuladoras no eixo traseiro e válvula moduladora no painel
• Regulagem das sapatas de freio: Automática
• Freio motor: Válvula tipo borboleta no tubo de escapamento (Opcional). Acionamento eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador/pedal de embreagem

 Peso em ordem de marcha, sem carroceria (EE=3300 / EE=3900) 

• Eixo dianteiro: 1600 / 1610
• Eixo traseiro: 940 / 940
• Total: 2540 / 2550

 Capacidade técnica por eixo 

• Eixo dianteiro: 3000
• Eixo traseiro: 5150

 Peso bruto total (PBT) – homologado 

• 8000 / 7700 (2ª versão)

 Peso bruto total combinado (PBTC) 

• 10500

 Capacidade máxima de tração (CMT) 

• 10500

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

• Tanque combustível (em plástico): 100 / 150 (Opcional)
• Cárter do motor com filtro/sem filtro: 9,0 / 8,0
• Caixa de mudanças: 3,2
• Diferencial / Eixo traseiro: 4,0
• Direção: 2,5
• Sistema de arrefecimento: 20,0 sem aquecimento / 21,6 com aquecimento

• (A) Distância entre-eixos: 3300 / 3900
• (B) Comprimento total: 6300
• (C) Balanço dianteiro: 1200
• (D) Balanço traseiro: 1800 / 1200
• (E) Bitola do eixo dianteiro: 1703 (normal) / 1894 (larga)
• (F) Bitola do eixo traseiro: 1669
• (H) Largura máxima traseira: 2144
• (K) Vão livre ao solo no eixo dianteiro: 213
• (L) Vão livre ao solo no eixo traseiro: 194

 1ª versão 

• Relação de redução no eixo traseiro: 4,63:1 / 5,38:1
• Velocidade máxima (km/h): 104 / 96
• Capacidade de rampa no PBT (%): 31 / 35
• Partida em rampa no PBT (%): 22 / 25

 2ª versão 

• Relação de redução no eixo traseiro: 4,63:1
• Velocidade máxima (km/h): 108
• Capacidade de rampa no PBT (%): 33
• Partida em rampa no PBT (%): 24
• Relação PBT / potência (kg/cv): 57,5

Obs.: Dados projetados por simulação de performance.