Volvo Brasil Motores e Veículos S.A.

Índice da página

1. Linha do tempo

Abaixo, imagem ilustrativa da linha do tempo de chassis para ônibus desde 1998 até a mudança de nomenclatura comercial em 2011.

2. Produção

3. Numeração dos chassis

A identificação de modelos de chassis Volvo obedece um padrão de numeração com identificadores de cada posição que indica o tipo de veículo, motor e distância entre-eixos. Atende norma ABNT NBR 6066:2009 (Quando aplicada). Cada numeração de chassis tem sua identificação em 4 fases:

• A1 – Fabricados até 1981
• A2 – Fabricados de 1982 até 1986
• A3 – Fabricados de 1986 até 1998
• A4 – Fabricados a partir de 1998

A1) Primeira Fase – Fabricados até 1981:

Na 1ª posição define o modelo do chassis, no caso, B58

Na 2ª posição define a distância entre-eixos, como no exemplo:

• 59: 5.900mm
• 60: 6.000mm
• 65: 6.500mm

Na 3ª posição informa a sequência/ordem de produção.

A2) Segunda Fase – Fabricados de 1982 até 1986:

Na 1ª posição define a região continental, país e fabricante. No caso, “9” representa o bloco de países formado por Brasil, Paraguai, Colômbia e Uruguai. O “B” representa o país: Brasil (9A até 9E e 93 até 99). O “V” representa a fabricante: Volvo do Brasil

• 9BV: Volvo do Brasil

Na 2ª posição define o modelo do chassis, no caso, B58

Na 3ª posição uma letra que define a posição do motor:

Na 4ª posição é definida pela distância entre-eixos:

Na 5ª posição define o mercado destinado, no caso 0: mercado interno, uso nacional.

Na 6ª posição identifica o ano de fabricação conforme tabela abaixo:

Na 7ª posição define a fábrica, conforme tabela abaixo:

Na 8ª posição informa a sequência/ordem de produção. Nesta fase, a numeração de ordem vai até o chassi de número 302276, a partir deste, segue a regra da terceira fase, descrita abaixo.

A3) Terceira Fase – Fabricados de 1986 até 1998 (chassi a partir do número 302277):

Na 1ª posição define a região continental, país e fabricante. No caso, “9” representa o bloco de países formado por Brasil, Paraguai, Colômbia e Uruguai. O “B” representa o país: Brasil (9A até 9E e 93 até 99). O “V” representa a fabricante: Volvo do Brasil

• 9BV: Volvo do Brasil
• YV2: Volvo Bus Corporation
• YV5: Volvo Bus Corporation – Veículos de testes

Na 2ª posição define o modelo do chassis, conforme tabela abaixo:

Na 3ª posição define o modelo do motor:

Na 4ª posição identifica o tipo de freio, no caso 1: a ar.

Na 5ª posição é nulo.

Na 6ª posição identifica o ano de fabricação conforme tabela abaixo:

Na 7ª posição define a fábrica, conforme tabela abaixo:

Na 8ª posição informa a sequência/ordem de produção.

A4) Quarta Fase – Fabricados a partir de 1998:

Na 1ª posição define a região continental, país e fabricante. No caso, “9” representa o bloco de países formado por Brasil, Paraguai, Colômbia e Uruguai. O “B” representa o país: Brasil (9A até 9E e 93 até 99). O “V” representa a fabricante: Volvo do Brasil

• 9BV: Volvo do Brasil
• YV3: Volvo Bus Corporation

Na 2ª posição define o tipo de chassis com 2 algarismos e o motor com 2 algarismos. Como são opções bem mais específicas para os anos seguintes, então para facilitar, apenas vai ser usado uma tabela geral das incidências mais utilizadas para identificação de chassis de ÔNIBUS:

Primeira fase

Segunda fase

Terceira fase

Na 3ª posição no local de pesquisa diz que é o tipo de freio, mas não se tem confirmações sobre isso e sobre essa posição.

Na 4ª posição é um dígito verificador aleatório para cada veículo fabricado.

Na 5ª posição identifica o ano de fabricação conforme tabela abaixo:

Na 6ª posição define a fábrica, conforme tabela abaixo:

Na 7ª posição informa a sequência/ordem de produção.

4. Informações da empresa

5. Dados técnicos: Chassis em produção

6. Dados técnicos: Chassis antigos

7. Dados técnicos: Chassis B58

8. Dados técnicos: Chassis B7 e B9

9. Dados técnicos: Chassis B10

10. Dados técnicos: Chassis B12

11. Dados técnicos: Chassis nova nomenclatura comercial – Euro 3

12. Dados técnicos: Chassis nova nomenclatura comercial – Euro 5

13. Dados técnicos: Chassis em teste