Derivação da linha principal, para atender localidade fora do seu eixo. (Decreto Estadual nº 12.601/80-SC)

Modalidade de linha que não para em todos pontos, somente nas demarcadas pela própria empresa e/ou sistema.

Quando retiram a carroceria de um chassi para substituir por uma carroceria mais nova. A placa do veículo continua a mesma do chassi.

Quando retiram o chassi de uma carroceria para substituir por um chassi mais novo. A placa do veículo continua a mesma do chassi.

Pequeno cilindro de metal com cabeça e sem ponta, o qual é introduzido em furos coincidentes de chapas e rebatido até formar outra cabeça.

Receita tarifária obtida pela venda de direitos de viagem. (PMBH, 2008)

Geralmente os ônibus saem com esse letreiro da garagem para ir para o terminal da linha no qual o ônibus vai fazer a linha. Esse tipo de ônibus não transporta passageiros.

Rede de transporte formada por serviços de capacidades distintas e operações diferenciadas, sendo os serviços troncais os de maior capacidade, composto pelas linhas estruturais do sistema, enquanto outros serviços de menor capacidade realizam a complementação do sistema através de linhas alimentadoras e circulares. (PMBH, 2008)

Fábrica e encarroçadora de chassis e carrocerias de ônibus localizada em São Paulo-SP.

Conjunto de normas, manuais técnicos e demais documentos que têm por objetivo definir padrões, procedimentos e penalidades relativas aos serviços, abrangendo tanto os regulamentos hoje vigentes (portarias e determinações), como os que vierem a ser editados em sua substituição, após a realização da licitação e a contratação das concessionárias. (PMBH, 2008)

Direito dos usuários à prestação dos serviços nas condições estabelecidas em contrato no regulamento dos serviços e em outras normas técnicas. (PMBH, 2008)

Trocado, Transferido.

Alguém ou alguma razão social que representa a matriz de um estabelecimento comercial em outra cidade.

Entrada de ar para o motor ou algum componente mecânico do veículo. Geralmente situado na parte lateral ou no teto.

Suplente. Guardado para ser usado futuramente. Aquele carro que fica parado no terminal da linha ou na garagem para caso de acontecer algum problema com um carro, então ele entra em circulação no lugar do carro que deu problema.

Sistema baseado no freio motor que reduz o giro do motor ou aumenta, para reter ou desenvolver as marchas assim alterando a velocidade sem usar o freio de serviço.

Espelho do veículo que se permite visão para trás. Existem os tipos rodoviários e urbanos. Todos urbanos usam características de urbanos mas nem todos rodoviários usam característica de rodoviários. Também retrovisores internos na parte da frente do ônibus e nas portas.

Local onde ficam expostos os ônibus no qual já foram usados para a venda.

Reequilíbrio econômico-financeiro, nos termos do contrato, por fato imprevisível e superveniente à apresentação das propostas. (PMBH, 2008)

Peça ou máquina simples, de forma circular, que se movimenta em torno de um eixo central, fixo ou móvel.

Encaixe de roda com o eixo. Pode ser rodado simples ou duplo. No rodado simples é uma roda, no rodado duplo são duas rodas juntas em uma extremidade do eixo.

Calibrador automático de pneus instalado nas rodas para monitorar e manter a pressão dos pneus mesmo com o veículo em movimento.

Estação de ônibus geralmente para viagens de modalidades metropolitanas, intermunicipais, interestaduais e internacionais junto de uma estação de trem (estrada de ferro).

Local para aquisição de passagens para o transporte rodoviário intermunicipal, interestadual e/ou internacional de passageiros e para o despacho de malas e/ou de encomendas, dotada de sala de espera e de instalações sanitárias adequadas e acessíveis aos usuários, situada em pontos de partida, de parada e/ou de chegada de ônibus. (Decreto Estadual nº 12.601/80-SC)

Relativo a rodovia. Pessoa que trabalha em empresa de transporte.

Catraca. Peça da parte interna do ônibus no qual é feito o controle do número de passageiros transportados. Também é usado em alguns terminais.

Modelo de carroceria de ônibus rodoviário da Mascarello.

Ônibus que puxa um vagão com dois eixos por meio de um reboque. Muito usado nos anos 80, é o antecessor do ônibus articulado. Romeu é identificado pelo ônibus, julieta pelo vagão.

1) Ponto de intersecção de vias com um círculo no meio. 2) Redondo giratório interno de um ônibus articulado ou biarticulado.

É uma unidade de frequência, usada para medir a velocidade de rotação de um objeto sobre um eixo fixo e representa o número de rotações completas efetuadas por minuto. A unidade do Sistema Internacional para esta velocidade rotacional é o radiano por segundo (rad·s-1).

Modelo de carroceria de ônibus rodoviário da Incasel.