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Iveco Daily 30S13
| Tipo: | Van |
| Segmento: | Urbano |
| Fabricação: | 2017-2019 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Iveco Bus (Maio/2018) |
Motor
| Modelo: | Iveco PFT F1A WG |
| Tipo: | 4 cilindros em linha, 16 válvulas, Turbo-intercooler |
| Potência máxima: | 130 cv @ 3600 rpm |
| Torque máximo: | 320 Nm @ 1800 a 2500 rpm |
| Combustível: | Diesel |
| Controle de emissões: | EGR |
| Cilindrada total: | 2.300 cm³ |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Eletrônica – Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | ZF 6S-480 |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 6 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,070:1 2ª – 2,614:1 3ª – 1,524:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,770:1 6ª – 0,657:1 ré – 4,823:1 |
Embreagem
| Modelo: | Valeo 280 |
| Tipo: | Monodisco a seco, material de atrito orgânico |
| Acionamento: | Hidráulico |
| Diâmetro do disco: | 280 mm |
Direção
| Modelo: | Bosch |
| Tipo: | Hidráulica |
| Pinhão e cremalheira, com acionamento hidráulico |
Sistema Elétrico
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 14 V / 110 A |
| Opcional: | 14 V / 150 A (com ar-condicionado) |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 12 V / 100 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Streparava / Quad-Leaf |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | FPT – NDA SW |
| Tipo: | Simples redução |
| Redução: | 4,86:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Independente do tipo duplo A, com mola transversal parabólica |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas parabólicas assimétricas |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.5 x 16 (disco de aço) |
| Pneumáticos: | 205 / 75 R 16 |
| Pneumáticos – opcionais: | 195 / 75 R 16 |
| Rodado traseiro: | Simples |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Tipo escada, longarinas planas com perfil “C”, unidas por travessas parafusadas e rebitadas a alma |
| Material empregado: | Aço LNE 380 (NBR 6656) |
| Longarinas | |
| Altura: | 172 |
| Largura: | 66 |
| Espessura: | 4 |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Acionamento hidráulico de duplo circuito, servo-assistido. Disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Acionamento mecânico a cabo nas rodas traseiras, tipo pinça combinada |
| Freio Adicional | |
| Tipo: | EBD |
| ABS | |
| Sistema anti-bloqueio de rodas: | Série |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1210 |
| Eixo traseiro: | 490 |
| Total: | 1700 |
| Carga máxima por eixo | |
| Eixo dianteiro: | 1500 |
| Eixo traseiro: | 2000 |
| Carga útil máxima com equipamentos | |
| Total: | 1800 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 3500 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 5500 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 75 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 4,9 |
| Caixa de mudanças: | 2,4 |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 1,35 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3750 |
| (B) Comprimento total: | 6077 |
| (C) Balanço dianteiro: | 998 |
| (D) Balanço traseiro: | 1240 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1744 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1704 |
| (I) Ângulo de entrada: | 19° |
| (J) Ângulo de saída: | 14° |
| (K) Vão livre dianteiro: | 190 |
| (L) Vão livre traseiro: | 175 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | Diâmetro de giro (entre paredes): 13.430 Diâmetro de giro (entre pneus): 12.765 |
| Carroceria | |
| (N) Largura externa: | 2025 |
| (O) Altura externa: | 2241 |
| Outros | |
| Largura da cabine com retrovisor: | 2500 |
| Altura chassi ao solo (c/ PBT): | 612 |
| Distância entre as superfícies externas das longarinas: | 854 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 146 (Limitado eletronicamente a 128) |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 67,5 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 35 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 23,64 |
Principais Características
- Predisposição para rádio (antena + alto-falantes)
- Piloto automático
- Banco do passageiro duplo com 2 apoios de cabeça
- Ventilação forçada com aquecimento
- Assoalho de cabine revestido com material sintético
- Porta-objetos nos painéis de porta e painel central
- Gancho frontal para reboque e manobras
- Freios ABS + EBD (Electronic Brake Force Distribution)
- Computador de bordo
Opcionais
- Ar-condicionado
- Trio elétrico (controle elétrico dos vidros + espelhos retrovisores externos + trava das portas)
- Rádio com CD player + MP3
