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Mercedes-Benz O-500RSD 2443 (428cv)
| Tipo: | Ônibus |
| Segmento: | Rodoviário |
| Fabricação: | 2012-2022 |
| Localização do motor: | Traseira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Mercedes-Benz do Brasil (Janeiro/2020) |
Motor
| Modelo: | Mercedes-Benz OM-457 LA |
| Tipo: | 6 cilindros em linha, Turbocooler |
| Potência máxima: | 428 cv (315 kW) @ 2000 rpm |
| Torque máximo: | 2100 Nm (214 mkgf) @ 1100 rpm |
| Combustível: | Diesel |
| Controle de emissões: | SCR |
| Cilindrada total: | 11.967 cm³ |
| Climatização: | Polia adicional para ar-condicionado Preparação para captação de ar no teto |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Direta |
Transmissão
| Modelo: | MB GO/240-8/6,57 |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 8 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 6,571:1 2ª – 4,158:1 3ª – 2,748:1 4ª – 1,739:1 5ª – 1,259:1 6ª – 1,000:1 7ª – 0,797:1 8ª – 0,633:1 Ré – 6,136:1 |
Direção
| Outros | |
| Detalhes: | Coluna de direção regulável Volante Multifuncional de 4 raios |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 140 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 220 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | MB VO4/13 DL-7 MB VO4/40 DLC-7,1 (em 2020) |
| Eixo Intermediário | |
| Modelo: | MB NR4/59 DL-5 |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | MB HO4/09 DL-11,5 |
| Redução: | i=3,666 (44:12) |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Pneumática, com 2 bolsões de ar |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Intermediária | |
| Tipo: | Pneumática, com 2 bolsões de ar |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Pneumática, com 4 bolsões de ar |
| Barra estabilizadora: | Série |
| Outros | |
| Sistema de ajoelhamento: | ECAS – Controle eletrônico da suspensão Ajoelhamento / Elevação Anti-tombamento |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 9.00 x 22.5 (alumínio) |
| Pneumáticos: | 295 / 80 R 22.5 |
| Rodado traseiro: | Simples+Duplo |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | A tambor com indicador de desgaste de lona do freio |
| Freio-Motor | |
| Tipo: | Série |
| Retarder | |
| Tipo: | Voith R 115 com acionamento por alavanca |
| Freio Adicional | |
| Tipo: | Top Brake ASR – Sistema antipatinação EBS – Sistema de frenagem eletrônico ESP – Controle eletrônico de estabilidade |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Carga máxima por eixo | |
| Eixo dianteiro: | 7000 |
| Eixo intermediário: | 6000 |
| Eixo traseiro: | 11000 |
| Total: | 24000 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 20 (somente para manobras) |
| Reservatório de ureia (Arla32): | 35 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 3000 (entre-eixos de transporte, módulos ajustáveis) |
| (A”’) Boggie traseiro: | 1350 |
| (B) Comprimento total: | 9375 |
| (C) Balanço dianteiro: | 2100 |
| (D) Balanço traseiro: | 2755 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 2477 |
| (I) Ângulo de entrada: | 14°35′ |
| (J) Ângulo de saída: | 9°43′ |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | Círculo de giro para entre-eixos: 7,14 m Entre paredes: 26,26 m Entre guias: 22,18 m |
| Altura externa: | 1750 |
| Comprimento máximo da carroceria (recomendado): | Até 14000 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Velocidade máxima (km/h): | 120 (valor limitado eletronicamente) |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2150 |
| RPM corte: | 2170 |
| RPM corte máx: | 2190 |
| RPM M L min: | 510 |
| RPM M L: | 510 |
| RPM M L máx: | 560 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,5 |
| Altitudes acima de 350m: | 0,68 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
Responsabilidade do encarroçador. Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º) |
Principais Características
- Preparação gateway Fleet Management System (FMS) versão 01.00
Opcionais
- ACC – Piloto automático adaptativo
- AEBS – Sistema de frenagem de emergência
- LDWS – Leitor de faixa de rolagem
- Alternador adicional de 140 A para o A/C
- Freio a disco
- Eixo auxiliar dirigível ERA (requer freios a disco)
- Preparação gerenciamento de frota Fleetboard
- Roda 8.25 x 22.5 de aço
- Tacógrafo Digital
- Tanque de Arla de 49 litros
- TPMS – Monitoramento de pressão e temperatura dos pneus
- Volante com acabamento em couro sintético
Pacote para carrocerias básicas de altura 3.5 – 3.8m:
- Amortecedor normal e balanço dianteiro curto
- Roda de aço
- Freio a tambor com ABS+ASR
- Retirada do retarder e do ESP/EBS
Área do Motorista
| Tacógrafo | |
| Tipo: | Eletrônico, 1 dia, disco de papel |
Piloto automático e limitador de velocidade, alavanca na coluna de direção
Dados da viagem: Distância, velocidade média, meta de consumo, consumo e tempo de viagem
Leitura direta: Velocidade, rpm do motor, níveis de combustível e ARLA, pressão dos sistemas de freio
Programáveis na tela digital: Meta de consumo, consumo instantâneo
Luzes de advertência em combinação com as mensagens
Desligamento automático do motor programável
