ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano e intermunicipal
• Fabricação: De 1998 até 2004
• Baumúster: 384073
• Norma de emissões de gases: Euro 2 / Conama P-4
• Fonte dos dados: Mercedes-Benz do Brasil (Outubro/1999)

A Mercedes-Benz apresenta o chassi para ônibus urbano OF-1721. Um veículo que traz eficiência e rentabilidade para os frotistas, segurança e conforto para os usuários. Com reduzido índice de emissões, contribui com o meio ambiente e com a qualidade de vida nas cidades.
O motor OM-366 LA turbocooler, com 211 cv de potência, é um motor já consagrado por sua economia, robustez e durabilidade em aplicação urbana, além de sua longa vida útil.
Chassi OF-1721, um compromisso com a evolução que reflete uma conquista tecnológica da Mercedes-Benz.

• Modelo: Mercedes-Benz OM-366
• Tipo: 6 cilindros verticais em linha, com turbocooler (turboalimentado com com pós-resfriador do ar de admissão)
• Potência máxima, conforme NBR 5484 (fev/85): 155 kW (211cv) a 2600 rpm
• Torque máximo, conforme NBR 5484 (fev/85): 660 Nm (67 mkgf) a 1400 rpm
• Mancais da árvore de manivelas: 7, de camadas múltiplas em liga
• Localização das válvulas: no cabeçote
• Cilindrada total: 5.958 cm³
• Diâmetro do pistão: 97,5 mm
• Curso do pistão: 133 mm
• Relação de compressão: 18:1
• Consumo específico: 197 g/kWh / 145 g/cvh a 1950 rpm
• Sequência de injeção: 1-5-3-6-2-4
• Bomba de óleo – tipo: engrenagens
• Filtro de óleo – tipo: filtragem total com elemento de papel
• Filtro de ar – tipo: seco, com elemento de papel
• Sistema de arrefecimento: por circulação de água, com termostato

 Bomba Injetora 

• Modelo: Bosch de êmbolos
• Tipo: P 3000
• Regulador: RQVK e LDA
• Sistema de Injeção: direta, com avanço automático
• Pressão de Injeção: 260^-10 bar

 Compressor 

• Modelo: Knorr
• Diâmetro do cilindro: 88 mm
• Curso do êmbolo: 37 mm
• Cilindrada: 225 cm³
• Número de cilindros: 1
• Resfriamento: a água
• Acionamento: correia
• Vazão: 330 l/min a 10 bar de contrapressão

• Modelo: ZF S 5 – 680/7,43
• Acionamento: por meio de alavanca
• Marchas sincronizadas: 5
• Relação de transmissão: i=7,43 / 4,32 / 2,53 / 1,50 / 1,00 / marcha a ré: 6,67

 Opcional 

• Modelo: Allison MT 643 R automática
• Acionamento: por meio de alavanca seletora
• Marchas: 4
• Relação de transmissão: i=3,58 / 2,09 / 1,39 / 1,00 / marcha a ré: 5,67
• Conversor de torque: TC 370 – 2,43

• Modelo: GMF 350 X
• Tipo: monodisco seco
• Acionamento: hidropneumático

• Modelo: ZF 8097
• Tipo: hidráulico
• Relação de redução: i=20,6:1

 Tensão nominal 

• Tensão: 24 V

 Alternador 

• Capaciade: 28 V / 75 A

 Bateria 

• Capaciade/tensão: 135 Ah / 2 x 12 V

 Motor de partida 

• Potência/tensão: 4 kW (5,4 cv) / 24 V

 Eixo Dianteiro 

• Modelo: MB VL-3/8 D-6,5
• Tipo: punho

 Eixo Traseiro motriz 

• Modelo: MB HL-4/060 D-10
• Tipo: carcaça central com tubos de aço imprensados
• Redução: i=5,857 (41:7) / 4,75 (38,8) / com caixa de mudança automática Allison MT 643 R: i=6,143 (43:7)

 Suspensão Dianteira 

• Tipo: feixe de molas semi-elípticas
• Amortecedores: telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: sim

 Suspensão Traseira 

• Tipo: feixe de molas semi-elípticas
• Amortecedores: telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: opcional

• Aros das rodas: 7,50 x 22,5 / 7,50 x 20 / 7,50 x 22,5
• Pneumáticos: 275/80 R 22,5 PR 16 (radial, sem câmara) / 10.00 R 20 PR 16 (radial) / 11 – 22,5 PR 16 (diagonal, sem câmara)

• Tipo: escada, rebitado
• Longarinas – altura x largura / espessura: 255 mm x 74 mm / 7 mm
• Material empregado: LNE 38

 Freio de serviço 

• Tipo: a ar comprimido de dois circuitos
• Modelo: com tambor nas rodas dianteiras e traseiras
• Área de frenagem total (eixo dianteiro/eixo traseiro/total): 2.129 cm² / 3.308 cm² / 5.437 cm²
• Espessura da lona: 18 mm
• Diâmetro do tambor: 410 mm
• Largura da lona dianteira: 160 mm
• Largura da lona traseira: 220 mm

 Freio de estacionamento 

• Tipo: câmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuação nas rodas traseiras

 Freio Adicional 

• Tipo: motor
• Acionamento: eletropneumático, podendo atuar em conjunto com o freio de serviço

 Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 
Chassi de ônibus, sem carroçaria com podesto e tanque de 210 litros cheio, sem motorista

• Eixo dianteiro: 2780
• Eixo traseiro: 2030
• Total: 4810

Carga útil máxima com equipamento:

• Eixo dianteiro: 3720
• Eixo traseiro: 8470
• Total: 12190

 Pesos admissíveis / Valores indicados 
Peso Bruto Total (PBT)

• Eixo dianteiro: 6500
• Eixo traseiro: 10500
• Total: 17000

 Pesos admissíveis / Valores autorizados 
Peso Bruto Total (PBT)

• Eixo dianteiro: 6000
• Eixo traseiro: 10000
• Total: 16000

• Tanque de combustível, série/opcional: 210 / 300
• Óleo no cárter, máx./min.: 15/11
• Filtro de óleo do motor: 1,3
• Caixa de mudanças: 7,5
• Carcaça do diferencial (eixo traseiro): 11
• Direção hidráulica: 3,5
• Acionamento da embreagem: 0,55
• Sistema de arrefecimento: 27

• (A) Distância entre-eixos: 5250 / 5950
• (B) Comprimento total: 11069 / 11769
• (C) Balanço dianteiro: 2275
• (D) Balanço traseiro: 3544
• (E) Bitola – eixo dianteiro: 1960
• (F) Bitola – eixo traseiro: 1842
• (H) Largura: 2451
• (I) Ângulo de entrada: 12°30'
• (J) Ângulo de saída: 12°
• (K) Vão livre dianteiro: 267
• (L) Vão livre traseiro: 234
• (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: 20,2

 Caixa de mudanças: ZF S 5 – 680/7,43 

• Eixo traseiro: MB HL-4/060 D-10
• Pneus: 275/80 R 22,5 PR 16
• Redução do eixo traseiro: i=5,857 (41:7)
• Velocidade máxima (km/h): 82
• Capacidade máxima de subida com 16.000kg (%): 34

 Caixa de mudanças: ZF S 5 – 680/7,43 

• Eixo traseiro: MB HL-4/060 D-10
• Pneus: 275/80 R 22,5 PR 16
• Redução do eixo traseiro: i=4,75 (38:8)
• Velocidade máxima (km/h): 101
• Capacidade máxima de subida com 16.000kg (%): 29

Caixa de mudanças: Allison MT 643 R

• Eixo traseiro: MB HL-4/060 D-10
• Pneus: 275/80 R 22,5 PR 16
• Redução do eixo traseiro: i=6,143 (43:7)
• Velocidade máxima (km/h): 82
• Capacidade máxima de subida com 16.000kg (%): 43

 Giro do motor 

• RPM corte min: 2970
• RPM corte: 3050
• RPM corte máx: 3130
• RPM M L min: 650
• RPM M L: 650
• RPM M L máx: 700

 Índice de fumaça em aceleração livre (m^-1) 

• Altitudes até 350m: 1,17
• Altitudes acima de 350m: 1,58

 Nível de ruídos 

• Ruído dB (A) / Rotação (1/min) – Valor medido conforme NBR 9714: Não se aplica (Veículo isento de atendimento a limite de emissão de ruído conforme resolução Conama nº 17/95, art. 3º)