ATENÇÃO: PÁGINA TEMPORÁRIA
EM PROCESSO DE FORMATAÇÃO

• Uso: Ônibus urbano de piso baixo com 15 metros e 3º eixo direcional
• Fabricação: A partir de 2012
• Baumúster: Sem registro
• Nível de emissão dos gases: Euro 5 / Proconve P-7
• Fonte dos dados: Scania (Fevereiro/2014)

DC9 110 310
Motor Diesel de cinco cilindros em linha com quatro válvulas por cilindro, eletrônico, sistema de injeção PDE, turbocompressor, intercooler. Cumpre com norma CONAMA P7 (nível de emissões Euro 5).

• Cilindrada (litros): 9
• Cilindros: 5
• Nível de emissões: Euro 5
• Potência freio aux. de escapamento (kW): 173 (@ 2400 rpm)
• Potência máxima (hp): 310 (@ 1900 rpm)
• Potência máxima (kW): 228 (@ 1900 rpm)
• Torque máximo (Nm): 1550 (@ 1100-1350 rpm)
• Controle de emissões: Scania SCR

 Trem de força 

• Controle de NOx (OBD)
• Elemento de segurança do filtro de ar
• Limitador de velocidade (60km/h)
• Abastecimento do líquido refrigerante: traseiro
• Filtro de combustível separador de água RACOR
• Limitador de velocidade (Sem, 70km/h, 80km/h e 85km/h) (Opcional)

 Transmissão preliminar em 2012 

• Caixa de mudanças: ZF 5HP604C (automática 5 marchas). Caixa de mudanças com controle eletrônico e selecionador de marchas DNR 123. Freio retarder ZF incorporado, função NBS (neutro quando parado) e função Kick Down.
• Caixa de mudanças opcional: ZF 6HP604C (automática 6 marchas)
• Relação de redução:
  1ª – 3,43:1
  2ª – 2,01:1
  3ª – 1,42:1
  4ª – 1,00:1
  5ª – 0,83:1
  6ª – 0,59:1
  Marcha a ré – 4,84:1
• Tipo de seletor de marcha: D-N-R 1-2-3 vertical

 Transmissão a partir de 2014 

• Caixa de mudanças: ZF 6AP1400B (automática 6 marchas). Caixa de mudanças Ecolife com controle eletrônico e selecionador de marchas DNR 123. Freio retarder ZF incorporado, função AIS (desengate automático em parada) e função Lock-Up.
• Relação de redução:
  1ª – 3,36:1
  2ª – 1,91:1
  3ª – 1,42:1
  4ª – 1,00:1
  5ª – 0,72:1
  6ª – 0,62:1
  Marcha a ré – 4,24:1
• Tipo de seletor de marcha: D-N-R 1-2-3 vertical

 Diferencial 

• Redução do eixo traseiro: RP835
• Relação de diferencial: 6,50:1 / 5,36:1 (Opcional)

 Suspensão dianteira 

• A ar, com capacidade máxima do eixo de 7.100 kg (AMA 780)

 Suspensão traseira 

• A ar, com capacidade máxima do eixo de 17.500 kg (ADA 1300 + ARA 860)

 Componentes 

• Elevação e rebaixamento total ELC com (+/- 100 mm)
• Ajoelhamento (toda frente, toda lateral) (Opcional)
• Transferência de carga máx 13.600 kg (Opcional)
• Proteção contra tombamento (Opcional em 2014)
• Nível de altura pré-definida do chassi (Opcional em 2012)

 Rodas 

• Aço pintado
• Alumínio polido (Opcional)

 Pneus 

• 295/80 R22,5

• Sistema de freio: tambor / disco (Opcional)
• Controle do sistema de freios: eletrônico (EBS)
• Programa eletrônico de estabilidade ESP (Opcional)
• Sistema anti bloqueio ABS (em 2014)

 Equipamentos adicionais 

• Ajustador das lonas de freio: automático
• Retarder ZF
• Freio de aclive caixa automática
• Válvula de segurança do freio de estacionamento (interlock) (Opcional)
• Bloqueio de saída com portas abertas em todos eixos

Sistema elétrico baseado na comunicação digital CAN, proporcionando mais informações sobre o status do veículo.

• Alternador: 2 x 100 A / 2 x 150 A (Opcional)
• Bateria: 140 Ah / 180 Ah (Opcional)
• Chave geral da bateria: no painel (interruptor)

 Computador de bordo 

• Dados sobre a viagem (distância, velocidade, consumo, tempos operação)
• Dados instantâneos (consumo, pressão de óleo, freio e turbina, tensão da bateria)
• Mensagens de advertência
• Indicador de manutenção futura

 Tacógrafo 

• 1 dia com disco
• 7 dias com disco (Opcional)

 Climatização 

• Diâmetro da polia extra: 280 mm (Opcional)
• Válvula de calefação (Opcional)

 Equipamentos adicionais 

• Caixa de ferramentas (Opcional)
• Macaco hidráulico com capacidade 10.000 kg (Opcional)
• Triângulo de segurança

• (A) Distância entre-eixos: 3000 (apenas para transporte, módulos ajustáveis)
• (A') Boggie traseiro: 1500
• (B) Comprimento dos chassis: 10490
• (C) Balanço dianteiro: 2500
• (D) Balanço traseiro: 4790
• (G) Largura dianteira: 2475
• (H) Largura traseira: 2467
• (M) Ângulo máximo de giro: 52°
• Altura do quadro dos chassis na posição do motorista (com 295/80 R 22,5): 572

• Total: 7080