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Volare Série 2 – V8L (115cv)
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano, Rodoviário, Escolar e Rural |
| Fabricação: | 2008-2011 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 3 / Proconve P-5 |
| Fonte dos dados: | Manual de Manutenção – Grupo 32 (Dezembro/2009) |
Motor
| Modelo: | MWM 4.10 TCA |
| Tipo: | 4 cilindros em linha |
| Potência máxima: | 115 cv (81 kW) @ 2400 rpm |
| Torque máximo: | 392 Nm @ 1500 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel |
| Cilindrada total: | 4.3 L |
| Relação de compressão: | 16,3:1 |
| Sistema de arrefecimento: | Líquida |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Direta / Bomba rotativa |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-4405 C |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 5,762:1 2ª – 2,640:1 3ª – 1,528:1 4ª – 1,000:1 5ª – 0,770:1 Ré – 5,238:1 |
| Opcional 1 | |
| Modelo: | Allison LCT 2000 |
| Acionamento: | Automática |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 3,10:1 2ª – 1,81:1 3ª – 1,41:1 4ª – 1,00:1 5ª – 0,71:1 ré – 4,49:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco a seco |
| Acionamento: | Hidráulico |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 80 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 100 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Meritor MFS 07 |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana M284 |
| Tipo: | Totalmente flutuante |
| Redução: | 4,63:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Interligada por mola parabólica |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Interligada por mola semielíptica |
| Amortecedores: | Telescópicos de dupla ação |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 6.00 x 17.5 |
| Pneumáticos: | 215 / 75 R 17.5 |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Chassi tipo escada com duas longarinas estruturais de aço de alta resistência de tração. |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Ar, “S CAME”, tambor nas rodas dianteiras e traseiras, com reservatório |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Spring Brake 24” com válvula moduladora |
| Freio-Motor | |
| Tipo: | Eletropneumático com atuação no tubo de escape |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | 8000 |
| Capacidade máxima de tração (CMT): | 11000 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | 3000 |
| Eixo traseiro: | 5000 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 150 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 9,2 (com filtro – SAE 15W40 API CH-4 / CI-4) |
| Caixa de mudanças: | Manual 5,3 (SAE 80W90 API GL 3/4) Automática 14 (Castrol Transynd) |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 4,0 (SAE 85W 140 API GL 5 EP) |
| Direção hidráulica: | 1,7 (ATF Tipo A) |
| Sistema de arrefecimento: | 20 |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 4200 |
| Carroceria | |
| (B) Comprimento total: | 8085 |
| (N) Largura externa: | 2200 |
| (O) Altura externa: | 2990 |
| (P) Altura interna: | 1900 |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Redução do eixo traseiro: | 4,63:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 100 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 29,8 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 21,8 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 10,45 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2700 |
| RPM corte: | 2800 |
| RPM corte máx: | 2900 |
| RPM M L min: | 700 |
| RPM M L: | 750 |
| RPM M L máx: | 800 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 1,45 |
| Altitudes acima de 350m: | 1,96 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
91,7 |
Área do Motorista
| Tacógrafo | |
| Modelo: | MTCO 1390 – VDO |
| Tipo: | Eletrônico |
| Obs.: | Registro Semanal – Opcional Diário |
