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Volare Série 3 – Cinco (150cv)
| Tipo: | Micro |
| Segmento: | Urbano, Rodoviário e Escolar |
| Obs.: | Chassi Agrale MA 6000 I |
| Fabricação: | 2016-2019 |
| Localização do motor: | Dianteira |
| Norma de emissões de gases: | Euro 5 / Proconve P-7 |
| Fonte dos dados: | Publicação da Volare (Sem data mencionada) e Manual do Proprietário (Abril/2019) |
Motor
| Modelo: | Cummins ISF 2.8 L |
| Tipo: | 4 cilindros em linha |
| Potência máxima: | 150 cv (110 kW) @ 2900 rpm |
| Torque máximo: | 360 Nm (36,7 mkgf) @ de 1500 a 2900 rpm |
| NBR – Medição: | NBR ISO 1585 |
| Combustível: | Diesel S10 |
| Cilindrada total: | 2.800 cm³ |
| Diâmetro do cilindro (mm): | 94 |
| Curso do pistão (mm): | 100 |
| Relação de compressão: | 16,9:1 |
| Filtro de ar / Sistema de admissão de ar: | Em papel, com reforço metálico |
| Bomba injetora | |
| Sistema de Injeção: | Eletrônica – Common Rail |
Transmissão
| Modelo: | Eaton FSO-2505 C |
| Acionamento: | Mecânica |
| Marchas sincronizadas: | 5 à frente e 1 à ré |
| Relação de transmissão: | 1ª – 4,47:1 2ª – 2,46:1 3ª – 1,47:1 4ª – 1,00:1 5ª – 0,82:1 Ré – 3,80:1 |
Embreagem
| Tipo: | Monodisco com platô auto-ajustável |
| Acionamento: | Hidráulico |
| Diâmetro do disco: | 300 mm |
Direção
| Modelo: | ZF Servocom 8090 |
| Tipo: | Hidráulica |
| Círculo de viragem: | 7065 mm |
| Relação de redução: | 16,6 a 19,6:1 |
Sistema Elétrico
| Tensão nominal | |
| Tensão: | 24 V |
| Alternador | |
| Tensão/capacidade: | 28 V / 110 A |
| Bateria | |
| Tensão/capacidade: | 2x 12 V / 85 Ah |
Eixos
| Eixo Dianteiro | |
| Modelo: | Dana SA027S |
| Tipo: | Viga tipo “I” |
| Eixo Traseiro Motriz | |
| Modelo: | Dana 267 |
| Tipo: | Totalmente flutuante |
| Redução: | 4,10:1 |
Suspensão
| Suspensão Dianteira | |
| Tipo: | Molas parabólicas e batente de Cellasto |
| Amortecedores: | Dupla ação |
| Suspensão Traseira | |
| Tipo: | Molas parabólicas e batente de Cellasto |
| Amortecedores: | Dupla ação |
Rodas & Pneus
| Aros das rodas: | 5.5 x 16 |
| Pneumáticos: | 205 / 75 R 16 |
| Rodado traseiro: | Duplo |
Quadro do Chassis
| Tipo: | Escada |
Sistema de Freio
| Freio de Serviço | |
| Tipo: | Disco na dianteira e tambor na traseira + ABS/EBD |
| Freio de Estacionamento | |
| Tipo: | Alavanca por cabo e acionamento mecânico com atuação nas rodas traseiras |
Pesos (kg)
Em ordem de marcha (Obs: Os pesos do veículo podem sofrer alteração devido à inclusão de opcionais)
| PVOM – Peso a vazio sem carroceria/carroçaria | |
| Eixo dianteiro: | 1200 |
| Eixo traseiro: | 621 |
| Total: | 1821 |
| Peso bruto total | |
| Peso bruto total (PBT): | Executivo: 4794 Fretamento: 4843 Escolar: 5104 |
| Peso bruto total combinado (PBTC): | 4794 |
| Pesos | |
| Eixo dianteiro: | Executivo: 1962 Fretamento: 1876 Escolar: 1968 |
| Eixo traseiro: | Executivo: 2832 Fretamento: 2967 Escolar: 3136 |
Volumes de Abastecimento (l)
| Tanque de combustível: | 100 |
| Reservatório de ureia (Arla32): | 14,7 |
| Óleo no cárter, máx./min.: | 5,0 (SAE 15W40 API CI–4) |
| Caixa de mudanças: | 3,0 (DEXRON 3) |
| Carcaça do diferencial (eixo traseiro): | 3,2 (SAE 85W140 API GL5 EP) |
| Direção hidráulica: | 0,6 (ATF SHELL DONAX TX) |
Dimensões (mm)
| (A) Distância entre-eixos: | 4000 |
| (C) Balanço dianteiro: | 1010 |
| (D) Balanço traseiro: | 1690 |
| (E) Bitola – eixo dianteiro: | 1744 |
| (F) Bitola – eixo traseiro: | 1556 |
| (G) Largura no eixo dianteiro: | 1992 |
| (H) Largura no eixo traseiro (ou total): | 2010 |
| (K) Vão livre dianteiro: | 177 |
| (L) Vão livre traseiro: | 150 |
| (M) Círculo de viragem do veículo, mØ: | 7065 |
| Carroceria | |
| (B) Comprimento total: | 6700 |
| (N) Largura externa: | 2075 (sem espelho) 2464 (com espelho) |
| (O) Altura externa: | 2950 (Com ar-condicionado de teto) 2735 (Sem ar-condicionado de teto) |
| (P) Altura interna: | 1910 |
| (Q) Capacidade do bagageiro (m³): | 0,9 (executivo) 1,57 (executivo plus) 0,8 (escolar) |
Desempenho
Dados projetados por simulação de performance no cálculo teórico de desempenho
| Ensaio 1 (Série) | |
| Redução do eixo traseiro: | 4,10:1 |
| Velocidade máxima (km/h): | 120 |
| Capacidade máxima de subida – em movimento (%): | 30 |
| Rampa máxima partida (Start Ability) (%): | 22 |
| Relação Potência (cv) / Peso (TON): | 29,7 |
Nível de Opacidade
| Giro do Motor | |
| RPM corte min: | 2700 |
| RPM corte: | 3200 |
| RPM corte máx: | 3600 |
| RPM M L min: | 700 |
| RPM M L: | 750 |
| RPM M L máx: | 800 |
| Índice de fumaça em aceleração livre (m-1) | |
| Altitudes até 350m: | 0,55 |
| Altitudes acima de 350m: | 1,09 |
| Nível de ruídos | |
| Ruído dB (A) / Rotação (1/min) Valor medido conforme NBR 9714: |
80,4 |
Área do Motorista
| Tacógrafo | |
| Modelo: | BVDR-3215 |
| Tipo: | Digital |
